"No tiene lógica ninguna": ¿Qué motivo llevó a Adif a almacenar sin vigilancia restos de vía del accidente de Adamuz?

  • Antonio Martín Carrillo, ingeniero y exdirectivo de ADIF y RENFE: “Todo lo que se han llevado es de un carril"
Foto: EUROPA PRESS |Vídeo: Telemadrid

Adif depositó en el exterior de una nave, sin vigilancia ni sistemas de videoseguridad, varios tramos de vía retirados tras el accidente mortal registrado en Adamuz (Córdoba), según publica Libertad Digital.

Un empleado de Adif  confiesa que retiró trozos de vías de Adamuz en la noche del 27 al 28 de marzo
Un empleado de Adif confiesa que retiró trozos de vías de Adamuz en la noche del 27 al 28 de marzo
Un empleado de Adif confiesa que retiró trozos de vías de Adamuz en la noche del 27 al 28 de marzo

Un empleado de Adif confiesa que retiró trozos de vías de Adamuz en la noche del 27 al 28 de marzo

De acuerdo con esta información, los restos, que podrían resultar relevantes para la investigación judicial en curso, fueron almacenados en una base situada en Hornachuelos. El propio representante de Adif habría reconocido en un acta oficial que el material quedó depositado en el exterior de las instalaciones debido a su tamaño, sin supervisión de personal ni cobertura de cámaras de seguridad.

Transportes conocía fallos en el sistema que no detectó la rotura de vía en Adamuz desde 2022
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“Todo lo que se han llevado es de un carril. Lo cual difícilmente se explica porque tiene que tener una simetría. Es como si cambiamos las ruedas del coche y cambiamos solo una rueda. O bien estaban pensado cambiar el otro lado y les han pillado o esto no tiene lógica ninguna”, explica Antonio Martín Carrillo, ingeniero y exdirectivo de ADIF y RENFE.

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