Transportes conocía fallos en el sistema que no detectó la rotura de vía en Adamuz desde 2022
- Según recoge Esdiario, los técnicos ya alertaron del riesgo antes de la reforma de la línea
Foto: GUILLERMO MORALES-EUROPA PRESS
El Ministerio de Transportes tenía identificado desde 2022 un posible fallo en el sistema de detección de incidencias en la vía que no logró advertir la rotura del carril en Adamuz (Córdoba), donde se produjo el accidente ferroviario de enero de 2026.
Cuestionan la capacitación de uno de los técnicos que revisó los raíles de Adamuz
Según publica ESdiario, técnicos ya habían advertido durante la planificación de la renovación de la línea Madrid-Sevilla de que ciertas fracturas podían no ser identificadas por el sistema.
La información apunta a que el modelo de detección, basado en variaciones eléctricas, no siempre genera alertas si las anomalías no superan determinados niveles.
