'Mayrit' empieza a cavar el túnel de la Línea 11 de Metro entre Comillas y Conde de Casal

La tuneladora 'Mayrit', de 98 metros de longitud y 1.500 toneladas de peso, ha empezado este jueves a excavar el túnel de la Línea 11 de Metro que irá desde la nueva estación de Comillas hasta Conde de Casal, un trazado de 5.593 metros que estará terminado en aproximadamente un año.

Ha sido la presidenta autonómica, Isabel Díaz Ayuso, la encargada de pulsar el botón de puesta en marcha de la tuneladora, que avanzará ahora "imparable": 15 metros diarios y 500 al mes en un camino que la llevará por debajo del río Manzanares y a través de la estación ferroviaria de Atocha.

Se trata de los primeros pasos en la ambiciosa ampliación de la Línea 11, que empezó con la excavación a pico y pala -ya concluida- del túnel que va de Plaza Elíptica a Comillas y ahora continuará de la mano de 'Mayrit', que contará con 300 operarios en turnos continuos para maximizar el ritmo de avance.

Cuando, en 2027, 'Mayrit' llegue a Conde de Casal, estará finalizada la primera fase de la ampliación de la Línea 11, que pasará por seis estaciones, dos de ellas de nueva creación (Comillas y Madrid Río), además de Plaza Elíptica, Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal.

La tuneladora, la primera de sus características que usa Metro desde hace quince años, es "una obra maestra de la ingeniería", en palabras de Díaz Ayuso, quien ha destacado que 70 profesionales han trabajado durante los últimos tres meses para ensamblar la máquina, que se trasladó por piezas desde su fábrica en Alemania.

Ahora solo se detendrá para sustituir las piezas desgastadas mientras instala anillos de hormigón para reforzar el túnel a medida que progresa. Para construir el túnel harán falta 32.000 toneladas de acero y 210.000 metros cúbicos de hormigón, así como la colocación de más de 25.000 dovelas, según recopila en una nota la Comunidad de Madrid.

Esta primera fase de la ampliación de la Línea 11 cuenta con un presupuesto de 739 millones de euros, de los que 539 se dedicarán a la ejecución de este túnel y sus cinco estaciones.

En breve comienza a tramitarse la fase tres de la ampliación

Díaz Ayuso ha subrayado que la ampliación de la Línea 11 de Metro (que actualmente va de Plaza Elíptica a La Fortuna) es "la obra de mayor amplitud y alcance de Metro en muchísimo tiempo", pues cuando se complete recorrerá más de 33 kilómetros desde el suroeste hasta el noreste de la capital.

Según las previsiones de la Comunidad, la fase uno (Plaza Elíptica-Conde de Casal) estará acabada en 2027 y la fase dos (Cuatro Vientos-La Fortuna), en 2029. Asimismo, Díaz Ayuso ha anunciado que, en las próximas semanas, el Consejo de Gobierno iniciará la tramitación administrativa para licitar las obras de la fase tres (Mar de Cristal-Valdebebas), que costará 880 millones de euros y cuyas obras empezarán en el primer semestre de 2027, para finalizar en 2031.

Este tramo concreto tendrá 8,2 kilómetros y seis estaciones, dos de ellas ya existentes (Mar de Cristal y Aeropuerto-T4) y cuatro de nueva creación (Ifema, Ciudad de la Justicia, Hospital Enfermera Isabel Zendal y Valdebebas Norte). La cuarta y última fase cerrará el trazado conectando las estaciones de Conde de Casal y Mar de Cristal.