Nuevas normas de la DGT: así cambia el Reglamento de Circulación desde el 1 de octubre
- Casco para patinetes, más protección para ciclistas y nuevas reglas para circular con nieve o en retenciones
El nuevo Reglamento General de Circulación entra en vigor este jueves 1 de octubre con cambios que afectan a prácticamente todos los usuarios de la vía: peatones, ciclistas, usuarios de patinetes eléctricos, motoristas y conductores.
La reforma introduce nuevas medidas para reforzar la protección de los denominados usuarios vulnerables y establece normas específicas para la circulación en las ciudades. La mayoría de las modificaciones comenzarán a aplicarse desde este jueves, aunque algunas tendrán una entrada en vigor posterior.
Cambian las normas de tráfico, así afectan a conductores, ciclistas y peatones
Patinetes: casco obligatorio y edad mínima de 15 años
Los usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP), entre ellos los patinetes eléctricos, deberán tener al menos 15 años para conducirlos y tendrán que utilizar casco de protección en todo momento.
Además, deberán llevar un elemento reflectante durante la noche o cuando las condiciones de visibilidad sean reducidas. En el caso de quienes utilicen estos vehículos para trabajar, el elemento reflectante será obligatorio en todo momento.
El incumplimiento de estas obligaciones está considerado una infracción grave y puede conllevar una multa de 200 euros.
Los VMP tampoco podrán circular por aceras y, fuera de poblado, podrán hacerlo por determinadas vías segregadas del tráfico motorizado, como vías ciclistas o carriles bici, siempre que la señalización lo permita.
Casco para patinetes y 15 años de edad mínima: estas son la nuevas normas de tráfico
Nuevas reglas para adelantar a los ciclistas
La reforma refuerza también la protección de quienes circulan en bicicleta. En los adelantamientos, los conductores deberán reducir la velocidad al menos 20 kilómetros por hora respecto al límite existente en la vía.
Cuando la carretera tenga más de un carril por sentido, además, será obligatorio cambiar completamente de carril para realizar el adelantamiento.
En las vías urbanas, los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril. Los vehículos a motor deberán mantener una distancia mínima de cinco metros con el ciclista que les preceda cuando circulen por el mismo carril.
También se eliminan determinadas exenciones del uso del casco en vías interurbanas.
La DGT cambia las normas de adelantamientos
Los 'riders' tendrán nuevas obligaciones
Los repartidores que desarrollen su actividad profesional utilizando una bicicleta, un patinete, un ciclomotor o una motocicleta deberán cumplir nuevas exigencias de protección.
Los 'riders' deberán utilizar casco y chaleco reflectante cuando así lo establece la nueva normativa para su actividad. El incumplimiento de estas obligaciones puede constituir una infracción grave sancionada con 200 euros.
Más protección para los motoristas
Los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deberán utilizar guantes de protección en vías interurbanas y llevar calzado cerrado en todo tipo de vías. Estas infracciones están sancionadas con 200 euros.
Además, los motoristas podrán circular por el arcén derecho cuando exista congestión de tráfico, siempre que el tramo esté señalizado y sin superar los 30 kilómetros por hora.
La nueva regulación también establece que los cascos de los usuarios de ciclomotores deberán estar homologados.
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Adiós a algunas excepciones para no llevar cinturón
Otra de las novedades afecta al uso del cinturón de seguridad. Se eliminan las exenciones que permitían no utilizarlo a determinados conductores de taxis, vehículos de distribución de mercancías y vehículos de enseñanza de la conducción.
La norma contempla, no obstante, una excepción para determinados pasajeros de ambulancias asistenciales cuando se encuentren en servicio de urgencia y ocupen el habitáculo destinado al paciente.
Qué hacer con nieve en autopistas y autovías
El nuevo Reglamento introduce también cambios para situaciones meteorológicas adversas. Cuando la circulación esté dificultada por la nieve en autopistas y autovías, estará prohibido adelantar.
En esas circunstancias, los vehículos deberán circular por el carril derecho, dejando libre el izquierdo para facilitar el paso de vehículos de emergencia y quitanieves.
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Así funcionará el nuevo 'carril de emergencia' en las retenciones
Cuando una retención obligue a los vehículos a circular a paso de peatón o a detenerse, los conductores deberán orillarse para dejar un espacio central libre.
Este espacio, denominado 'carril de emergencia', permitirá el paso de vehículos policiales y de otros servicios de emergencia.
Los peatones también tendrán nuevas obligaciones
Los peatones que circulen por vías interurbanas durante la noche o cuando exista una visibilidad reducida deberán utilizar algún elemento luminoso o reflectante que permita que los conductores puedan distinguirlos con suficiente antelación.
La reforma incorpora además por primera vez una definición jurídica de 'usuario vulnerable de la vía', que incluye a las personas que, por el medio de desplazamiento que utilizan o por sus características físicas o de edad, presentan un mayor riesgo de sufrir lesiones en caso de accidente.
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Otras novedades del Reglamento de Circulación
La reforma incorpora un nuevo marco específico para la circulación en zonas urbanas y da reconocimiento jurídico a los caminos escolares seguros, destinados a facilitar los desplazamientos de los menores a los centros educativos a pie, en transporte público o mediante medios de movilidad no motorizados.
También se regulan determinadas condiciones para el estacionamiento de las autocaravanas, que no podrán extender elementos que sobresalgan de su perímetro, deberán descansar únicamente sobre sus neumáticos y no podrán verter fluidos procedentes del habitáculo.
Además, en los pasos de peatones regulados por semáforo, como norma general, no deberá coincidir la luz ámbar intermitente para los vehículos con la luz verde para los peatones.
Algunas medidas no entrarán en vigor todavía
No todas las novedades comenzarán a aplicarse el 1 de octubre. La obligación relativa al alumbrado de los VMP y la exigencia de casco homologado para los usuarios de motocicletas entrarán en vigor el 1 de octubre de 2027.
Por su parte, la obligación relativa a los guantes de protección homologados para motoristas quedará pendiente de la entrada en vigor de la orden ministerial que determine sus especificaciones técnicas. Hasta entonces se utilizarán guantes con las características de los empleados actualmente.
