Luz verde definitiva a la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible: Madrid la aprobará en marzo tras 110 alegaciones
- La normativa constituye uno de los ejes centrales de la estrategia 'Madrid 360'
La nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS) de Madrid será aprobada definitivamente el próximo mes de marzo. La Junta de Gobierno ha dado ya su visto bueno al texto, que se elevará al Pleno del Ayuntamiento tras incorporar cambios derivados de 110 alegaciones, una cifra muy inferior a las 7.668 que se registraron durante la tramitación de la ordenanza de 2021.
La normativa constituye uno de los ejes centrales de la estrategia 'Madrid 360', enfocada en la reducción de emisiones contaminantes y en afianzar a la capital como referente en movilidad sostenible. Así lo ha subrayado el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, en la rueda de prensa celebrada tras la Junta de Gobierno.
El Ayuntamiento aprueba definitivamente el plan de movilidad Madrid 360
Cuatro años cumpliendo la directiva europea de calidad del aire
Carabante ha destacado que la ordenanza mantiene las medidas que han permitido a Madrid cumplir durante cuatro años consecutivos con la directiva europea de calidad del aire. En este periodo se ha producido un descenso significativo de los niveles de dióxido de nitrógeno en toda la ciudad.
Más plazo para vehículos sin etiqueta y refuerzo del SER
Entre las principales novedades figura la ampliación del periodo de aviso para los vehículos sin distintivo ambiental cuyos propietarios estén empadronados en la ciudad o dados de alta en el IVTM. Estos podrán seguir circulando hasta el 31 de diciembre de 2026.
Además, se abre la puerta a ampliar los horarios y los días de aplicación del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en zonas de alta demanda. Eso sí, esta medida solo se aplicará si lo solicitan los vecinos y cuenta con el acuerdo de la junta de distrito correspondiente.
Madrid permitirá que los coches sin etiqueta de los residentes en la ciudad puedan circular en 2026
Zonas de bajas emisiones y expansión de bicimad
La OMS consolida las actuales zonas de bajas emisiones, como Distrito Centro y Plaza Elíptica, manteniendo las restricciones vigentes. Asimismo, permitirá la expansión del servicio público de bicicletas a municipios limítrofes, comenzando por Pozuelo de Alarcón.
La red de bicimad alcanza ya las 630 estaciones y 7.735 bicicletas, y en septiembre de 2025 registró un récord de 66.000 viajes diarios, reflejo del creciente uso de este medio de transporte sostenible.
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Según el delegado, la nueva ordenanza "refuerza la sostenibilidad urbana", mejora la disponibilidad de aparcamiento para los residentes y contribuye a proteger la salud pública y la calidad del aire, consolidando el modelo 'Madrid 360' como ejemplo de movilidad eficiente y responsable.
