El Congreso vuelve a pedir las antiguas indemnizaciones por retrasos de Renfe, con el Gobierno en contra

  • En julio de 2024 la operadora dejó de pagar indemnizaciones por retrasos de quince y treinta minutos, del 50% y del 100% del importe, respectivamente
  • La Cámara Baja también ha pedido un plan renove del parque automovilístico
Viajeros en Atocha buscan transporte y alojamiento por la cancelación de sus trenes
Viajeros en Atocha buscan transporte y alojamiento por la cancelación de sus trenes |EFE

El Pleno del Congreso, pese al voto en contra de PSOE y Sumar, ha aprobado este jueves una propuesta del PP que pide de nuevo que Renfe recupere sus criterios antiguos en política de indemnizaciones, con los únicos votos en contra de los partidos del Gobierno, PSOE y Sumar, y EH Bildu.

El partido de Alberto Núñez Feijóo ha venido realizando esta petición de forma reiterada en el Parlamento desde que en julio de 2024 la operadora dejó de pagar indemnizaciones por retrasos de quince y treinta minutos, del 50% y del 100% del importe, respectivamente.

La formación 'popular' llegó a conseguir 'colar' una enmienda a la Ley de Movilidad Sostenible para que la petición tuviese carácter legislativo y que lleva en vigor desde diciembre de 2025 en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Sin embargo, dicha propuesta recogida en la ley no se ha cumplido y por ello el PP elevó al Pleno de la Cámara Baja una proposición no de ley que exigía al Gobierno cumplir con este y con todos los puntos incumplidos de esa ley.

Renfe e Iryo no indemnizarán los retrasos provocados por las limitaciones de velocidad
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Renfe e Iryo no indemnizarán los retrasos provocados por las limitaciones de velocidad

La propuesta del PP relativa a las indemnizaciones por retrasos ha prosperado gracias al apoyo de Vox, Junts, Esquerra Republicana, BNG y UPN. Por su parte, PNV, Podemos y Coalición Canaria se han abstenido, dejando como resultado final 185 votos a favor, 152 en contra y 10 abstenciones.

Otra propuesta que el Gobierno tiene pendiente de cumplir y le ha exigido el Congreso, también con el voto en contra de PSOE y Sumar, ha sido la de poner en marcha un Plan nacional de renovación del parque automovilístico de todo tipo de vehículos de más antigüedad por otros más nuevos y seguros que cumplan la norma Euro6d, incluso de ocasión o usados.