La A-5 recupera su trazado en Batán y elimina las curvas desde el 28 de julio: así afectarán las obras al tráfico
- El Ayuntamiento suprime el baipás provisional de Batán tras finalizar la excavación del túnel y mantiene cortes nocturnos hasta el 28 de julio
La A-5 recuperará su trazado original en el enlace de Batán a partir del próximo 28 de julio, cuando desaparezca el baipás provisional que obligaba a los conductores a circular con curvas desde el pasado año. La actuación permitirá que el tráfico vuelva a discurrir en línea recta en un tramo de 350 metros, una vez concluida la excavación del futuro túnel.
Los trabajos comenzarán esta semana y se prolongarán hasta el 28 de julio. Durante esos días habrá cortes nocturnos en carriles alternos entre las 23:00 y las 06:00 horas, aunque el Ayuntamiento de Madrid asegura que la circulación no se interrumpirá, ya que siempre permanecerá abierto al menos un carril por sentido.
La actuación se desarrollará entre los puntos kilométricos 4,450 y 4,750 de la autovía. El baipás de Batán fue habilitado en septiembre de 2025 para mantener la movilidad mientras se ejecutaban las obras de excavación del túnel, ya finalizadas.
El soterramiento de la A-5 'entierra' también un tramo del muro histórico de la Casa de Campo
El siguiente baipás en desaparecer será el de Los Yébenes
El Consistorio construyó tres desvíos provisionales en los enlaces de Boadilla, Los Yébenes y Batán para garantizar el tráfico durante las obras de soterramiento. Una vez completada la excavación, estos desvíos se están eliminando de forma progresiva mediante el cierre de las estructuras y el relleno de los laterales.
Tras Batán, el próximo enlace que desaparecerá será el de Los Yébenes, previsto también para este verano.
Las obras de soterramiento de la A-5 entran en su fase final: el túnel abrirá al tráfico antes de fin de año
Un túnel que abrirá al tráfico en diciembre
Las obras forman parte del proyecto de soterramiento de la A-5, una actuación con una inversión superior a 400 millones de euros que transformará más de 100.000 metros cuadrados y permitirá crear el futuro Paseo Verde del Suroeste, un corredor de 3,2 kilómetros para peatones y ciclistas.
Según el Ayuntamiento, a partir de agosto comenzarán los trabajos en el interior del túnel, con la ejecución de la losa inferior, la instalación de los sistemas de iluminación, paneles de información y dependencias técnicas, además de la futura conexión con el túnel de la M-30.
La previsión municipal es que el nuevo túnel entre en funcionamiento de forma completa el próximo mes de diciembre.
El proyecto permitirá soterrar el paso de más de 80.000 vehículos diarios y reducirá de forma significativa el tráfico y la contaminación en superficie, mejorando la conexión entre los barrios de Lucero, Aluche, Las Águilas, Campamento y la Casa de Campo.
