El túnel de Sol cierra este fin de semana entre Atocha y Nuevos Ministerios: así afectará a las líneas C-3 y C-4
- El corte se repetirá los días 5 y 6 de septiembre por las obras en Atocha Cercanías
El túnel de Sol permanecerá cerrado este sábado y domingo entre las estaciones de Atocha y Nuevos Ministerios debido a las obras que Adif está llevando a cabo para transformar la configuración de vías de Atocha Cercanías. La interrupción afectará a las líneas C-3 y C-4 de Cercanías Madrid.
El corte volverá a aplicarse el próximo fin de semana, los días 5 y 6 de septiembre, en el mismo tramo entre Atocha y Nuevos Ministerios.
Durante las obras, los trenes de las líneas afectadas establecerán cabeceras provisionales. La estación de Atocha será cabecera para los servicios de las líneas C-3 y C-4 con destino Parla, mientras que Nuevos Ministerios funcionará como cabecera provisional de la C-4 en sus recorridos hacia Alcobendas/San Sebastián de los Reyes y Colmenar Viejo.
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Los viajeros que cuenten con títulos válidos de Cercanías podrán utilizar durante las alteraciones los servicios regulares de autobuses de la EMT de Madrid.
Renfe informará de los cambios a través de sus canales habituales, entre ellos el personal de atención al cliente de las estaciones, la megafonía de trenes y estaciones, la cartelería física y digital, las redes sociales y su canal de WhatsApp.
Unas obras para mejorar la capacidad del túnel de Sol
Los trabajos se han programado durante el periodo estival, coincidiendo con una época de menor afluencia de viajeros, con el objetivo de reducir el impacto de las actuaciones sobre los usuarios de Cercanías.
Estos cortes forman parte de las últimas actuaciones vinculadas a la transformación de Atocha Cercanías que tendrán incidencia sobre el servicio ferroviario del túnel de Sol.
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El proyecto cuenta con una inversión global cercana a los 56 millones de euros y contempla modificar la actual distribución de las vías de la estación, que pasará del esquema 4+3+3 a una configuración 4+4+2.
Con el nuevo diseño, las vías 1 a 4 quedarán destinadas al túnel de Recoletos, las vías 5 a 8 al túnel de Sol y las vías 9 y 10 al túnel de Embajadores.
La nueva configuración permitirá, a partir de octubre, incrementar hasta un 33% la capacidad del túnel de Sol, una mejora que beneficiará especialmente a las líneas C-3 y C-4.
Además, el nuevo esquema proporcionará un mayor margen de explotación entre las 6:00 y las 9:00 horas, con el objetivo de mejorar la circulación durante la hora punta de la mañana y facilitar la gestión del tráfico ferroviario cuando se produzcan posibles incidencias.
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Las actuaciones previstas en Atocha Cercanías
Entre los trabajos necesarios para implantar la nueva configuración se incluye la conexión de los túneles de Embajadores y Sol mediante un falso túnel, así como la construcción de un nuevo escape entre las vías 9 y 10.
El proyecto también contempla la ampliación del andén 5 y la remodelación de la vía 10.
La implantación del nuevo modelo de vías cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea mediante los fondos NextGenerationEU.
