De Castellana a Vallecas: la capital, abierta por obras

En mes de agosto es temporada alta de vacaciones y por eso, grandes ciudades como Madrid aprovechan que hay menos ciudadanos transitando la ciudad para realizar trabajos en las carreteras de la capital.

La capital renueva su imagen de norte a sur y de este a oeste, con un buen número de zanjas abiertas, túneles en su fase final de construcción y calles en proceso de reasfaltado.

Algunos de los macroproyectos en los que a día de hoy se trabaja en la capital para convertirla en la ciudad del del siglo XXI son el soterramiento de la A-5, la cubrición del Puente de Vallecas y la nueva entrada de Madrid Norte por Castellana, entre otros.

Soterramiento de la A-5

El macroproyecto que llevará bajo tierra el antiguo paseo de Extremadura, acabando con la brecha que separaba los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas, del distrito de Latina, de los de Campamento (Latina) y Casa de Campo (Moncloa-Aravaca), no concluirá este mandato, pero el consistorio sí prevé abrir a final de año al tráfico el nuevo túnel, mientras avanza con las obras en superficie de lo que será el futuro Paseo Verde del Suroeste.

Los trabajos se centran este verano en conectar el nuevo túnel que soterra la A-5 con el subterráneo de la M-30 que discurre bajo la avenida de Portugal.

Se espera que se a partir de noviembre cuando puedan circular los coches y abra sus puertas el gran espacio verde.

Cubrición del Puente de Ventas

Sobre la M-30, al sur de la plaza de toros de las Ventas, continúa la construcción del Parque Ventas, un techo verde sobre la circunvalación que generará una zona verde de más de 16.000 metros cuadrados. Las obras continúan desarrollándose a buen ritmo, y estarán acabadas en la primavera de 2027.

También se está trabajando, en horario nocturno, en la construcción de jardines verticales en la M-30 a la altura de Ventas, unos trabajos que comenzarán en las próximas semanas y se extenderán hasta principios de 2027.

Nueva entrada por Castellana

A los pies de las cinco torres, en lo que será el Parque Castellana, el plan es que el túnel esté operativo antes de que acabe el año. Las obras se centran actualmente en los acabados e instalaciones del subterráneo y en la urbanización de la superficie.

Parque Ventas, Castellana y el paseo que unirá Cibeles y la Puerta de Alcalá estarán listos para la primavera de 2027

Obras en Conde de Casal

En el entorno de Conde de Casal, la Comunidad de Madrid está desarrollando dos nuevas infraestructuras a la vez: la nueva estación de la Línea 11 de Metro y el futuro intercambiador.

La idea es que el futuro intercambiador, que utilizarán unos 65.000 viajeros cada día, entre en funcionamiento en el primer semestre de 2027.

Para agilizar la construcción, el Gobierno regional ha incorporado a esta obra la construcción industrializada, que permite también reducir costes.

Eje Alcalá-Cibeles

También el nuevo paseo sobre la calle Alcalá que unirá la plaza de la Independencia y Cibeles estará terminado finalmente en el primer trimestre de 2027.

Los trabajos que afectan a la glorieta de la Puerta de Alcalá concluirán en noviembre, de manera que los ciudadanos ya podrán transitar bajo el monumento.

A todo ello se suma también durante este mes de agosto la operación asfalto en horario nocturno en más de 200 calles de los 21 distritos, lo que supone la modificación y mejora de 1,2 millones de metros cuadrados.