Madrid avanza un proyecto para acabar con el "efecto frontera" del 'scalextric' de Vallecas

El Ayuntamiento de Madrid trabaja en un proyecto "novedoso" para transformar el entorno del conocido 'scalextric' de Puente de Vallecas y eliminar el llamado "efecto frontera" que genera entre distritos.

La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, ha explicado que se trata de un plan común que será presentado antes de verano y que busca convertir el área en un espacio más amable para el peatón, mejorando la conexión entre Retiro y Puente de Vallecas.

García Romero ha reconocido que la estructura de la M-30 provoca actualmente una "visión de frontera" del barrio, aunque ha descartado soluciones como la instalación de más semáforos, siguiendo la experiencia de otras intervenciones urbanas en Madrid.

El proyecto está siendo perfilado por un grupo de trabajo compuesto por las áreas de Obras y Equipamientos, Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, junto a los distritos de Retiro y Puente de Vallecas, la EMT y Madrid Calle 30.

Según fuentes municipales, el objetivo es mejorar el entorno sin desmontar la infraestructura, ya que hacerlo afectaría al tráfico de la M-30 y a la Línea 1 de metro que pasa por debajo.

"Menos cimentazo y más ciudad humana"

El concejal del Grupo Municipal Socialista, Pedro Barrero, ha calificado el 'scalextric' como una "barrera urbana segregadora" y ha reclamado un compromiso político claro para su eliminación. "Menos cimentazo y más ciudad humana, señora delegada", ha afirmado durante la comisión del ramo.

Mientras el Ayuntamiento continúa trabajando en el plan, los vecinos de Puente de Vallecas señalan que los tres semáforos actuales para cruzar hacia Retiro resultan insuficientes y consideran que la infraestructura debería desaparecer porque divide los distritos.

Por su parte, los conductores también sufren la situación, aunque el consistorio asegura que la solución pasa por mejorar la movilidad y la integración urbana sin afectar la circulación.