Hallan los cuerpos de los dos desaparecidos en el accidente de Adamuz y la cifra de fallecidos aumenta a 45

  • La Guardia Civil ha realizado la búsqueda mediante batidas y rastreos con perros, acompañados por 53 militares de la UME
  • El Servicio de Criminalística ha concluido la identificación de 42 de las víctimas de un total de 45 denuncias por desapariciones
Foto: GUARDIA CIVIL |Vídeo: Telemadrid

La Guardia Civil ha localizado este jueves a las dos personas desaparecidas que viajaban en los trenes accidentados en Adamuz (Córdoba), por lo que la cifra de fallecidos asciende a 45 tras unas labores que abarcan desde los amasijos de hierro y restos de los coches siniestrados a las zonas aledañas a las vías.

La propia Guardia Civil ha difundido un vídeo este jueves --cuando se cumplen cuatro días del accidente registrado el domingo a las 19.45h-- mostrando las labores de búsqueda y explicando que están realizando batidas y rastreos con perros especializados en el perímetro del accidente.

Fuentes conocedoras del dispositivo de búsqueda consultadas por Europa Press han señalado que en la primera inspección en los trenes, tanto en el Iryo como en el Alvia, no se había logrado hallar a las dos personas que faltaban para completar el listado de las 45 denuncias de desaparecidos.

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53 militares de la UME siguen trabajando en la búsqueda

53 miembros de la Unidad Militar de Emergencias (UME) siguen trabajando en la búsqueda de posibles cadáveres en los trenes siniestrados en Adamuz (Córdoba), a los que se unirán esta tarde otros siete, con lo que serán sesenta los desplazados a la zona.

El número de víctimas mortales es de 45, de las cuales 42 ya se han identificado a través de las huellas dactilares, si bien la cifra de denuncias de desapariciones continúa siendo 45. Los más de 50 militares que de momento permanecen sobre el terreno están llevando a cabo labores de búsqueda de posible fallecidos, apoyando a la Guardia Civil, han informado a EFE fuentes de la UME. Anteriormente, estos militares han estado ayudando en la estabilización de los vagones de los trenes accidentados.

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