La A-5 avanza bajo tierra: Madrid termina el túnel de entrada y encara su gran transformación verde
- El soterramiento de la autovía supera el 80% de ejecución y prevé iniciar el Paseo Verde del Suroeste en septiembre
Las obras de soterramiento de la A-5 avanzan incluso por delante del calendario previsto. El Ayuntamiento de Madrid ha confirmado que ya se ha completado el 100% de la excavación del túnel sur, correspondiente al sentido de entrada a la capital, mientras que el túnel norte alcanza el 70%.
El alcalde, José Luis Martínez-Almeida, ha destacado que, pese a las dificultades por las lluvias y los problemas de suministro, los trabajos marchan "un poquito adelantados". Actualmente, solo queda pendiente la conexión del túnel sur con la M-30.
La infraestructura contará con 3,2 kilómetros soterrados y permitirá una transformación sin precedentes en la zona. Donde ahora hay ocho carriles de tráfico, se crearán más de 80.000 metros cuadrados de zonas verdes.
Las obras de soterramiento de la A-5 entran en su fase final: el túnel abrirá al tráfico antes de fin de año
El proyecto supondrá además una reducción del tráfico de hasta el 90%, al absorber los cerca de 80.000 vehículos que circulan a diario por esta vía.
De cara a los próximos meses, está previsto que el túnel esté operativo a finales de año. Mientras tanto, en septiembre comenzará la urbanización del Paseo Verde del Suroeste, un gran corredor naturalizado que conectará con Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina.
Las tierras del soterramiento de la A-5 se convertirán en tres colinas artificiales
Esta actuación, con una inversión superior a los 400 millones de euros, transformará más de 100.000 metros cuadrados de superficie, eliminando la histórica barrera que la A-5 ha supuesto desde 1968 entre barrios como Lucero, Aluche, Las Águilas y Campamento.
El Ayuntamiento ha querido agradecer la paciencia de los vecinos, conscientes de las molestias ocasionadas durante las obras, que incluyen cortes y afecciones en los servicios.
En paralelo, en los próximos meses se completarán elementos clave como las conexiones con la M-30, sistemas de ventilación y seguridad, así como la fase de pruebas antes de su apertura definitiva.
