Finalizadas las excavaciones de los túneles de soterramiento de la A-5 en ambos sentidos de circulación

Los dos túneles que soterran la autovía de Extremadura (A-5) para dar vida al Paseo Verde del Suroeste ya se han excavado por completo, tanto en sentido entrada a Madrid, denominado técnicamente como túnel sur --que finalizó el pasado 13 de abril--, como la galería de salida de la capital (túnel norte).

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal del distrito de Latina, Alberto González, han visitado este lunes la zona de obra, a la altura del paseo de Extremadura, 162, donde han recorrido el último tramo de la galería y la zona que ha quedado a cielo abierto para entroncar con el túnel de la M-30 de la avenida Portugal.

"Hoy tenemos una buena noticia: hemos acabado ya, según estaba previsto, la excavación del túnel en su totalidad, tanto en sentido entrada como en sentido salida de la ciudad de Madrid. Son más de 3 kilómetros de túnel que ya ha sido excavado, de tal manera que ahora podamos llevar a cabo las obras de asfalto, de instalaciones, de cuartos técnicos, de iluminación y de extracción de humos", ha señalado Carabante en declaraciones a los medios.

Se trata de unos trabajos de "extraordinaria importancia" para la ciudad, según ha afirmado el delegado, "que van a permitir la transformación de todo el entorno del distrito de Latina".

Asimismo, ha anunciado que a finales de junio comenzarán a situarse las vigas de las estructuras de Boadilla y Batán, y a ejecutarse la losa de Yébenes, unas instalaciones que "facilitarán la movilidad" y "disminuirán el impacto del ruido para los vecinos de la zona".

Además, se va a trabajar hasta agosto en el interior del túnel en la ejecución final de la losa inferior, la implantación de paneles, la construcción de los cuartos técnicos, la colocación de todas las instalaciones, la iluminación y el montaje de paneles de mensajería variable.

Posteriormente se pasará a la fase de conexión del nuevo túnel con el de Calle 30, acometiendo la integración con los sistemas (ventilación, salidas de emergencias, cámaras, extractores, etc.), para iniciar también la fase de pruebas.

Carabante ha informado que el comienzo de las obras de urbanización en la superficie está previsto para el mes de septiembre, mientras que la apertura del túnel al tráfico tendrá lugar "a final de año, en el mes de diciembre", según la previsión, de cara a culminar la totalidad de la obra "a finales del 2027".