Para que cada día recorran nuestro país más de 5.000 vuelos, existe una figura clave que organiza el tráfico aéreo. En este reportaje de Madrid Trabaja, conocemos cómo puedes acceder a esta profesión.
Los controladores aéreos tienen dos vías para ejercer en España. Una, la pública, a través de convocatorias como las de ENAIRE, que se publican anualmente. Este año, buscan 149 profesionales, y te puedes inscribir hasta el 12 de diciembre a través de su página web.
En este caso, deberás tener titulación de Bachiller o equivalente, superar el proceso selectivo, y contar con la licencia de controlador aéreo con las habilitaciones de torre, aproximación y ruta.
ENAIRE facilita el acceso a estas plazas a través de créditos, ya que se trata de una formación que cuesta unos 60.000€, y tienes 17 meses para obtenerla desde que superas el proceso de selección.
La otra vía que tienes, es la del ámbito privado. En este caso, podrás trabajar en aeródromos y aeropuertos más pequeños, y deberás pasar por una selección propia de las empresas.
Todo esto nos lo han explicado Jaime Labraña, jefe de formación de SAERCO y Miguel Villegas, director escuela SKYWAY, quienes nos han enseñado cómo forman a estos profesionales.
Cuentan con simuladores que generan espacios reales como el aeropuerto de La Palma o el de Alicante-Elche Miguel Hernández, con las condiciones óptimas para que los controladores aprendan.
También hemos hablado con alumnos que se encuentran en su fase de formación, para conocer por qué han elegido esta profesión y cómo están viviendo la experiencia.
Y nos colamos en la Torre de Cuatro Vientos para conocer cómo trabajan en una unidad de verdad. Nos recibe Carlos Conde, el jefe de la torre.
Una gran inversión económica que te asegura un trabajo estable y bien remunerado, ya que puedes llegar a ganar entre 2.500 y 6000€.
Puedes ver todos los sábados en Telemadrid el programa Madrid Trabaja, presentado por Erika Barreras y escucharlo en Onda Madrid de lunes a viernes a partir de las 15.00 horas, presentado por Javier Peña.
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