Los ingenieros reclaman que los técnicos, y no los políticos, dirijan la planificación ferroviaria
Accidente de tren en Toledo
Destacan el "total deterioro y desconfianza" en la red ferroviaria
El portavoz de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Jesús Contreras, ha reclamado una auditoría "seria" para conocer el estado real de la red ferroviaria española y revisar su funcionamiento. A su juicio, tanto ese análisis como las decisiones que se deriven de él deben quedar en manos de profesionales técnicos y no de responsables políticos.
Todo lo que tuvo que fallar para que chocaran el AVE y el Iryo en Urda
"Lo primero que deberíamos hacer es una auditoría seria de la situación real de la red ferroviaria española", ha defendido Contreras, que considera fundamental que la planificación posterior se encargue a "técnicos, de ingenieros, que sepan lo que hacen". En este sentido, ha criticado que, a su entender, se deje esa tarea en manos de políticos y personas de su entorno que, según ha afirmado, carecen de los conocimientos necesarios sobre el funcionamiento del ferrocarril.
El portavoz ha descrito la situación actual como un escenario de "total deterioro y desconfianza", en un momento en el que el sistema ferroviario se encuentra bajo el foco tras el accidente de Urda.
La comparación con el modelo ferroviario chino
Durante su intervención, Contreras también ha recurrido al ejemplo de China para defender la necesidad de revisar la gestión del sistema ferroviario. Ha recordado que, tras un accidente con numerosas víctimas ocurrido en ese país en 2011, las autoridades impulsaron una auditoría del sistema.
Según su relato, una de las consecuencias fue la eliminación del Ministerio de Ferrocarril, que, ha señalado, estaba dirigido por responsables políticos. Contreras ha asegurado que, desde entonces, los ingenieros chinos son quienes controlan la alta velocidad en el país, en lugar de los políticos.
El portavoz de la Asociación de Ingenieros de Caminos ha utilizado este precedente para insistir en que la revisión de la red española debe partir de un diagnóstico técnico y que las decisiones sobre su futuro deben apoyarse en el criterio de especialistas.