El casco en carretera será obligatorio para todos los ciclistas desde el 1 de octubre
- El nuevo Reglamento General de Circulación elimina las exenciones y refuerza la seguridad en adelantamientos y vías urbanas
- Los riders deberán llevar casco de protección y chaleco reflectante
A partir del 1 de octubre, todos los ciclistas estarán obligados a usar casco en carretera con la entrada en vigor del nuevo Reglamento General de Circulación.
La norma suprime las exenciones que permitían prescindir de él en pendientes ascendentes prolongadas o en situaciones de calor extremo, de modo que el uso será obligatorio sin excepciones en todas las vías interurbanas.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ya avanzó esta medida en 2021, cuando informó en el Congreso de las reformas en materia de seguridad vial que preparaba la Dirección General de Tráfico (DGT).
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Obligaciones para 'riders' y nuevas reglas de adelantamiento
Los repartidores que trabajen en bicicleta (riders) deberán llevar casco de protección y chaleco reflectante desde el 1 de octubre. No hacerlo supondrá una multa de 200 euros.
En carretera, los conductores que adelanten a un ciclista tendrán que reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite de la vía. Si existen dos o más carriles por sentido, el adelantamiento deberá realizarse cambiando completamente de carril, además de mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros.
En zonas urbanas, los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril para aumentar su seguridad. Los vehículos a motor deberán mantener al menos cinco metros de distancia con la bicicleta que circule delante.
En calles de un único carril y con velocidad máxima de 30 km/h, se regulará la posibilidad de que los ciclistas puedan circular en sentido contrario al de los vehículos a motor.
