Transportes estudia aumentar la capacidad de la línea C-3 de Cercanías hasta Aranjuez
- En el tramo que discurre ente las estaciones de San Cristóbal Industrial y Aranjuez
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado luz verde a un estudio de viabilidad para optimizar e incrementar la capacidad de la línea C-3 de Cercanías de Madrid, en el tramo que discurre ente las estaciones de San Cristóbal Industrial y Aranjuez.
Este anuncio se produce después de que en los últimos días varios colectivos ciudadanos de Getafe, Pinto y Valdemoro se hayan unido para denunciar la situación que califican de "insostenible" en la línea C-3, exigiendo al Ministerio de Transportes mayor inversión y más frecuencia en el paso de trenes en esta línea.
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Actualmente, en esta línea coexisten tráficos de Cercanías, Media Distancia y Mercancías, lo que conlleva un nivel de saturación de la línea elevado en ciertas franjas horarias del día y una heterogeneidad de velocidades que dificulta la fiabilidad de la explotación.
Por este motivo, el Ministerio ha adjudicado por 363.000 euros (IVA incluido) el contrato de servicios para analizar las posibles actuaciones que permitan aumentar la capacidad y fiabilidad de la explotación ferroviaria, así como su optimización funcional, según ha señalado el Ministerio en una nota.
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La redacción tiene un plazo inicial de 24 meses y afectaría a las estaciones o apeaderos incluidos en el tramo objeto de estudio son San Cristóbal Industrial, El Casar, Getafe Industrial, La Tenería (en ejecución), Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Seseña (fuera de servicio) y Aranjuez.
Para ello, se contemplarán todo tipo de posibilidades de actuación, desde la implantación de mejoras en los sistemas de señalización y seguridad, incluyendo eventuales recantonamientos y optimización de la señalización, hasta la implantación de una tercera y cuarta vía en la totalidad del tramo o en parte del mismo.
La finalidad última será seleccionar aquellas actuaciones en el tramo San Cristóbal Industrial-Aranjuez que resulten idóneas para la mejora de la funcionalidad global del corredor Madrid-Aranjuez, lo que, adicionalmente, repercutirá en una mejora de los tiempos de viaje para otros servicios regionales.
