La Comunidad de Madrid adjudica las obras de prolongación de la línea 3 de Metro hasta Getafe
- Las obras para la construcción de 2,5 nuevos kilómetros de vías comenzarán durante el primer trimestre de 2022
La Comunidad de Madrid ha aprobado la adjudicación del contrato de las obras para la prolongación de la línea 3 de Metro desde Villaverde Alto, en Madrid, hasta El Casar, en el límite nordeste del actual casco urbano de Getafe, donde conectará con la línea 12 (MetroSur) y con la línea C3 de Cercanías.
El Consejo de Gobierno ha adjudicado, en su reunión de esta semana, esta actuación con la previsión de que los trabajos para la construcción de 2,5 nuevos kilómetros de vías comiencen durante el primer trimestre de 2022 y con un plazo de ejecución de 22 meses, según ha señalado el Gobierno regional en una nota.
A este concurso público se presentaron siete ofertas y finalmente se ha adjudicado a la UTE AZVI-Cotodisa Obras y Servicio-Obras Subterráneas- por un importe de 91,9 millones de euros.
La línea 3 de Metro llegará a Getafe con la construcción de un túnel de dos kilómetros y medio
La estación de El Casar se convertirá en un intercambiador intermodal en el que confluirán dos líneas de Metro, una de Cercanías y un aparcamiento en superficie, con alrededor de 500 plazas, que formará parte de la red de aparcamientos disuasorios Aparca+T del Ejecutivo autonómico.
Según los estudios previos realizados por la Comunidad de Madrid se calcula que el número de viajes podría aumentar en entorno a un 70% en esta parada, pudiendo llegar a alcanzar las 9.200 personas diarias.
Las obras dotarán de una mayor conectividad a la línea 12 de Metro (MetroSur), línea circular que a lo largo de sus 41 km de longitud une 5 municipios del Sur de la región (Getafe, Alcorcón, Móstoles, Fuenlabrada y Leganés) y que, en estos momentos, sólo tiene una conexión con el resto de la red en Puerta del Sur (L-10).
La nueva ampliación se realizará garantizando la completa accesibilidad y movilidad, instalando escaleras mecánicas y ascensores entre los andenes y la calle.
En el proyecto se podrán hacer mínimas modificaciones imprescindibles para adaptarlo a las características geotécnicas o hidrogeológicas, garantizando siempre la seguridad de las obras.
