Adif licita dos nuevas estaciones en Madrid: Las Rejas y Campo de las Naciones

  • El objetivo es crear un servicio de Cercanías directo hasta la estación de Chamartín-Clara Campoamor evitando el paso por Atocha
Vías en la estación abandonada de O'Donnell
Vías en la estación abandonada de O'Donnell |GSV

Adif ha licitado la redacción de los proyectos de dos nuevas estaciones en la capital: Las Rejas y Campo de las Naciones dentro del Plan de Cercanías de Madrid.

En el caso de Campo de las Naciones, se sitúa la futura estación entre las calles Ribera del Sena y Ribera del Loira, en una alineación recta existente de la denominada vía de contorno, y en el entorno de las instalaciones de IFEMA.

En el de Las Rejas, se propone situar la futura estación en los terrenos de la antigua estación de mercancías de O´Donnell.

Las obras en la estación de Cercanías de Parla acabarán antes de lo previsto
Las obras en la estación de Cercanías de Parla acabarán antes de lo previsto
Las obras en la estación de Cercanías de Parla acabarán antes de lo previsto

Las obras en la estación de Cercanías de Parla acabarán antes de lo previsto

El administrador de la infraestructura ferroviaria enmarca estas dos nuevas estaciones en la mejora de la funcionalidad del tramo Hortaleza-San Fernando de Henares.

Según él, mejorará la oferta de transporte público en los barrios adyacentes a la línea de contorno, que discurre entre Chamartín y el Corredor del Henares.

El objetivo es crear un servicio de Cercanías directo hasta la estación de Chamartín-Clara Campoamor, lo que supondrá un ahorro significativo de tiempo para los viajeros con destino a la zona centro-norte de Madrid, evitando el actual paso por Atocha.

Autorizada la licitación para las obras de la nueva estación Soto Sur de Cercanías
Autorizada la licitación para las obras de la nueva estación Soto Sur de Cercanías
Autorizada la licitación para las obras de la nueva estación Soto Sur de Cercanías

Autorizada la licitación para las obras de la nueva estación Soto Sur de Cercanías

El contrato, con un importe de más de 2 millones de euros, comprende la redacción de un estudio de alternativas y el posterior desarrollo del proyecto de construcción para cada una de las nuevas estaciones