Denuncian subidas coordinadas e injustificadas en el precio de los combustibles en España

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha presentado una denuncia ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) al considerar que las gasolineras han aplicado en la última semana incrementos desproporcionados en el precio de los carburantes, no justificados por los costes reales del sector, coincidiendo con la escalada del conflicto bélico internacional iniciada el pasado 28 de febrero.

Según los cálculos de la organización, en apenas siete días la gasolina se ha encarecido 12,5 céntimos por litro, lo que supone un 8,4%, mientras que el diésel ha subido 24,1 céntimos por litro, un 16,6%.

En el caso del gasóleo, OCU señala además que la subida media entre el lunes y el domingo fue de 27 céntimos por litro, con picos de hasta 37 céntimos en cadenas de bajo coste como Ballenoil, Gas Express, Easy Gas o Petroprix, mientras que en gasolina las alzas se situaron en torno a los 14 céntimos de media.

La organización apunta además a que las estaciones de servicio vinculadas a supermercados registraron incrementos especialmente elevados, en tanto que las grandes cadenas aplicaron subidas algo más moderadas, aunque igualmente consideradas injustificadas.

A pesar de haberse producido en un corto espacio de tiempo, estas alzas se mantienen y sitúan a España entre los países de la Eurozona donde más han repuntado los precios, según la organización.

De acuerdo con los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, entre el 2 y el 9 de marzo España fue el tercer país del euro donde más aumentó el precio de la gasolina 95, mientras que el diésel se mantiene por encima de la media comunitaria.

Para la asociación, esta rápida escalada no se corresponde con el coste real del combustible vendido, al proceder de petróleo adquirido con anterioridad al estallido del conflicto.

OCU advierte de que el traslado casi inmediato de las tensiones internacionales a los precios finales en España refleja el conocido "efecto cohete y pluma", por el que los carburantes suben muy rápido cuando se encarece la cotización internacional, pero no bajan con la misma intensidad cuando esta desciende.

"Coordinado o conscientemente paralelo"

Aunque el precio internacional del diésel ha llegado a aumentar cerca de un 54% en una semana, la organización entiende que la severidad y simultaneidad de las subidas en las gasolineras evidencian un comportamiento coordinado o conscientemente paralelo.

Este tipo de actuaciones podría vulnerar la Ley de Defensa de la Competencia, que prohíbe los acuerdos o prácticas concertadas para la fijación de precios, así como el abuso de posición dominante mediante márgenes comerciales no equitativos, recuerda OCU.

En este sentido, subraya el carácter estratégico del mercado de carburantes y la importancia de su correcto funcionamiento competitivo para proteger el bienestar de las familias y la sostenibilidad económica del país. La organización incide en que el encarecimiento del combustible tiene un fuerte impacto inflacionista sobre el transporte, la agricultura y los bienes de consumo generalizado, lo que afecta de forma especial a los hogares más vulnerables.

Investigación urgente

Por ello, solicita a la CNMC que investigue con carácter urgente los hechos descritos, determine si se han producido prácticas contrarias a la competencia y, en su caso, imponga las sanciones pertinentes y adopte medidas que garanticen el restablecimiento de una competencia efectiva.

Además, OCU reclama al Gobierno una rebaja del IVA de los carburantes y de la energía, al considerar que la actual crisis no puede convertirse en una fuente añadida de recaudación fiscal.

Mientras tanto, aconseja a los consumidores comparar precios y optar por las estaciones con tarifas más bajas para mitigar el impacto de estas subidas