El parking de Colón cierra durante un año para una transformación que creará 570 plazas
- Tras los trabajos de rehabilitación y reforma se prevé dedicar 4.000 m2 al futuro 'hub' logístico, que contará con puntos de recarga, plazas de carga y descarga, actividades 'cross-docking'
El aparcamiento bajo la plaza de Colón, en el centro de Madrid, cierra este lunes durante un máximo de 16 meses con motivo de la transformación que va a ejecutar el Ayuntamiento y que permitirá llegar a las 570 plazas de aparcamiento, 150 de ellas por primera vez para residentes de la zona.
Se trata de trabajos contemplados en el contrato de concesión de servicios para la adecuación y explotación de estas instalaciones subterráneas, que incluyen tanto la ejecución de las obras de reparación de las estructuras y las instalaciones del aparcamiento, como la gestión y explotación durante un plazo de 25 años.
Arrancan este lunes las obras para la construcción de un bulevar en la calle Alcalá
El plazo máximo de duración de las obras es de 16 meses y la inversión total es de 6,7 millones. Toda la intervención se enmarca en el desarrollo de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360. Una vez completados los trabajos en el aparcamiento situado bajo la rasante de los Jardines del Descubrimiento, éste incorporará un modelo mixto y sumará un total de 570 plazas, de las que 150 estarán reservadas para residentes y comerciantes de este entorno.
Precios para residentes
El precio de los abonos para los residentes será de 70 euros mensuales. El Ayuntamiento busca de esta forma dar respuesta a la demanda vecinal para poder acceder a plazas en aparcamientos municipales. Hasta ahora, el de Colón era un aparcamiento 100% rotacional. Un total de 156 plazas estarán equipadas con recarga eléctrica. 113 estarán en la zona dedicada al aparcamiento de rotación y 43 en el de las reservadas para los residentes.
Madrid inicia las obras del parking de Colón: Los residentes contarán con plazas por 70 euros al mes
El espacio contará con un nuevo diseño para dotarle de un total de 570 plazas de aparcamiento para vehículos y 8 para motocicletas distribuidas en tres plantas, 18 de las cuales estarán reservadas para personas con movilidad reducida.
Se ejecutarán, además, todas las actuaciones necesarias de arquitectura, estructura e instalaciones para adecuar el aparcamiento a la normativa, a las nuevas necesidades de uso y mejorando la accesibilidad.
Base de grúas de la EMT
Esta intervención del aparcamiento público de Colón constituye una primera etapa que tendrá continuidad con la transformación de la actual base de grúas que la Empresa Municipal de Transportes (EMT) tiene también bajo el suelo de esta plaza en un 'hub' de más de 5.000 m2 dedicado a la logística urbana y a la movilidad sostenible.
Este proyecto estratégico del Ayuntamiento de Madrid y de EMT forma parte del paquete de iniciativas y actuaciones que se comenzarán a desplegar en los próximos meses como parte de la actualización de la Estrategia para la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) Madrid 360, que fue aprobada en 2022.
Este proyecto tiene como objetivo esencial reducir el número de vehículos necesarios para la actividad logística en el centro de Madrid y optimizar las rutas. También persigue un trasvase de la actividad logística a horas valle, preferentemente por la noche, circunstancia que redundará en la mejora de la movilidad y de la calidad del aire durante las horas punta.
Futuro 'hub' logístico
Tras los trabajos de rehabilitación y reforma se prevé dedicar 4.000 m2 al futuro 'hub' logístico, que contará con puntos de recarga, plazas de carga y descarga, actividades 'cross-docking' (procesos de envío de productos sin almacenamiento), reparto de última milla y 'lockers'. Además, el 'hub' de movilidad sostenible sumará otros 1.300 m2 y estará equipado con carga eléctrica de alta potencia, 'carsharing', bicimad, bicipark e intercambio de baterías.
