Presentados los nuevos trenes de Cercanías Madrid

Cercanías Madrid ha estrenado las primeras unidades de los trenes Stadler comprados por Renfe para la red, unos "trenes del futuro" que permiten aumentar un 20% la capacidad, con hasta 200 metros de longitud y casi 2.000 pasajeros.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, acompañado del delegado del Gobierno, Francisco Martín, y la portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento, Reyes Maroto, ha presentado este lunes una de estas nuevas unidades en la estación de Cercanías de Príncipe Pío.

Los dos primeros trenes comenzaron a prestar servicio el pasado lunes en la línea C-7 de Cercanías tras haber superado la homologación pertinente, simulaciones comerciales y los ensayos en diferentes condiciones, mientras que la tercera unidad se incorporará este mismo lunes al servicio.

"Este tren es el futuro, es el presente desde hace unos días, pero es el futuro y es un futuro que tiene unas cualidades y unas características a la medida de lo que necesitaba el servicio de Cercanías de Madrid: más capacidad, más accesibilidad, más comodidad y más tecnología, con todo lo que eso supone", ha destacado el titular de Transportes.

Renfe ha contratado con Stadler un total de 79 por 1.306 millones de euros, que irán llegando paulatinamente a la red de Cercanías de Madrid.

Esta operación se enmarca en el plan de renovación de flota de Renfe, que prevé una inversión de unos 3.500 millones de euros para la adquisición de nuevo material rodante para todo el territorio nacional.

Según ha destacado Puente en la presentación, las nuevas unidades son "una respuesta a una necesidad concreta, que era mejorar el servicio de Cercanías de Madrid", una red que mueve 730.000 personas cada día, el 55% de los desplazamientos de servicio público en España.

"Madrid necesitaba más capacidad, supera los 200 millones de viajeros al año, casi la mitad de los usuarios de tren de toda España", ha subrayado.

Estos trenes irán incorporándose paulatinamente a la red de Cercanías Madrid, con destino final pensado para que circulen por la renovada C-5 de Cercanías, "que necesita un aumento de capacidad".

"No es una cuestión de favoritismo con Madrid; es una cuestión simplemente de servir a la realidad que ya Madrid representa.

Este núcleo de Cercanías es la mitad del tráfico de viajeros de España y, en concreto, hay una línea, la C-5, que representa el 15 o el 16% del total de viajeros que se mueven en España cada día", ha señalado el ministro.

El titular de Transportes se ha referido así a las críticas por el traslado de 41 trenes Civia de la serie 465 desde Cercanías Madrid hasta el núcleo de Cercanías de Valencia a partir del 7 de septiembre de 2026.

"La justificación de que estos trenes vengan a Madrid es porque estos trenes son los que el núcleo de Cercanías de Madrid necesita.

Son unos trenes pensados en el usuario, pensados en quien va a recibir el servicio", ha alegado.

LAS NUEVAS UNIDADES

Se trata de trenes de gran capacidad de longitudes de unos 100 y 200 metros que combinan coches de uno y dos pisos y que se adaptan a los cambios de ocupación.

En concreto, los T100 permiten su evolución a T120, de cinco coches, y serán mixtos con dos coches de piso bajo y otros dos centrales de dos pisos.

En ellos podrán viajar hasta 915 viajeros.

Por su parte, los T200 serán adaptables a tipo T240, de diez coches, o reducirse a 160 metros.Tienen capacidad hasta de 1.900 pasajeros.

Las unidades de este último modelo son las más grandes de la flota de Renfe en composición única, al poder disponer de cuatro coches de piso bajo y cuatro coches de dos pisos.

Están dotados sistemas de información al viajero, son de ancho ibérico y pueden alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h.

"Estos trenes incorporan los sistemas más avanzados de comunicación y de seguridad ferroviaria.

Están conectados de forma permanente con los centros de control, disponen de sistemas para conocer su nivel de ocupación y mejorar la información que reciben los viajeros", ha subrayado el ministro. Igualmente, disponen de una batería extra, según ha explicado el ministro, para, en caso de avería en el suministro, disponer de una autonomía de hasta 4 kilómetros para poder llegar a la estación.

Además, todos ellos disponen de los últimos avances en accesibilidad y confort, con acceso y espacio para personas con movilidad reducida, todas las puertas de los coches de simple piso a nvel, además de áreas para bicicletas (zonas multifuncionales con capacidad para hasta seis bicicletas en T100 y 18 bicicletas en T200) y carritos infantiles.

Asimismo, las entradas a nivel de andén de seis de las diez puertas del T100 (12 de 20 puertas para T200) no tendrán escalones, por lo que se reducirá el tiempo de subida y bajada de pasajeros.

Los trenes también cuentan con tomas de carga USB y enchufes en los asientos, un moderno sistema de información al pasajero y un sistema de video vigilancia CCTV de cobertura total.

La iluminación de los coches es LED, y cuentan con un eficiente sistema de calefacción y aire acondicionado y aislamiento térmico que garantizan un ambiente confortable a la vez que contribuyen a la sostenibilidad del transporte.

MADRID PIDE A PUENTE GARANTIZAR QUE CERCANÍAS "FUNCIONE"

El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, ha reclamado este lunes al ministro del ramo, Óscar Puente, garantías para que el servicio de la red de Cercanías de Madrid "funcione", tras 1.500 incidencias registradas hasta este último día de agosto que superan las contabilizadas durante todo 2025.

En declaraciones a los medios tras visitar las obras de renovación de la Plaza de la Villa de Olmeda de las Fuentes, el consejero madrileño se ha referido así a la presentación de los nuevos trenes de gran capacidad que circularán por la red madrileña de Cercanías, un acto presidido por el ministro.

"Lo que deberíamos de saber especialmente es cuántos vehículos móviles de Cercanías van a ser puestos a disposición de todos los madrileños y desde luego que el servicio de Cercanías de Madrid funcione", ha apuntado el consejero, que ha recalcado que ya se han superado el número de incidencias en la red cuando "todavía quedan muchos meses para terminar el año 2026".

En esta línea, ha reclamado al titular del Ministerio de Transportes "seguir trabajando" para mejorar el servicio y hacer "inversiones importantes en las infraestructuras" de la red, construyendo más kilómetros, algo que, ha afeado, no se está haciendo.

"También es muy importante que todas las estaciones de Cercanías sean accesibles, que no lo son", ha añadido.

Así, aunque considera "perfecto" la llegada de los nuevos trenes, ha remarcado que lo importante es que "funcionen", el servicio se preste correctamente, y que se tenga "una fiabilidad de las horas a la hora de prestar el servicio y sobre todo una frecuencia importante".

"No solo son vehículos nuevos, sino que tiene que funcionar el servicio de Cercanías", ha zanjado