Madrid estrena el primer autobús 'antiatropello': así funciona el sistema que alerta a peatones y conductores
- La EMT pone en marcha un piloto con tecnología que detecta riesgos en tiempo real y emite avisos visuales y acústicos
Madrid ya cuenta con su primer autobús equipado con un sistema 'antiatropello'. La Empresa Municipal de Transportes (EMT) ha puesto en circulación este vehículo pionero que incorpora una tecnología capaz de detectar situaciones de riesgo y alertar tanto a peatones como a conductores.
Se trata de una prueba piloto que arrancará con un autobús y que sumará una segunda unidad en las próximas semanas para evaluar su eficacia antes de una posible implantación más amplia.
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha presentado este sistema denominado Exterior Alert System (EAS), una solución que utiliza sensores situados en dos puntos clave del vehículo: la parte frontal y el lateral izquierdo.
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El objetivo es claro: anticiparse a posibles atropellos. El sistema detecta situaciones habituales de peligro, como cuando el autobús está detenido y dificulta la visibilidad entre peatones y vehículos que circulan por el carril contiguo.
En esos casos, el EAS activa automáticamente alertas visuales y acústicas en el exterior del vehículo, avisando tanto a la persona que va a cruzar como al conductor que se aproxima.
Tres niveles de riesgo
La tecnología distingue entre tres escenarios:
- Peligro potencial: señal luminosa en color ámbar.
- Riesgo inminente: alerta en color rojo.
- Situación sin riesgo.
Este sistema, desarrollado por la empresa Citylife, funciona de forma automática y no requiere intervención humana, además de señalar el riesgo exactamente en el punto donde se produce, algo especialmente útil en vehículos de gran tamaño.
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Más seguridad en las calles de Madrid
Con esta iniciativa, la EMT y el Ayuntamiento buscan mejorar la convivencia entre autobuses, peatones y otros vehículos, poniendo el foco en los usuarios más vulnerables.
Este avance se apoya en experiencias previas. Entre julio y diciembre de 2023, la EMT desarrolló un proyecto piloto junto a Sistemas ADAS, integrando tecnologías de asistencia a la conducción en 50 autobuses de la flota.
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Este desarrollo permitió a Madrid adelantarse a la normativa europea, que obliga desde julio de 2024 a incorporar sistemas avanzados de seguridad en los nuevos autobuses, según el Reglamento 2019/2144 de la UE.
Además, en 2024, este proyecto fue reconocido con el Premio Ponle Freno a la Innovación en Seguridad Vial, consolidando a Madrid como referente europeo en movilidad segura.
La apuesta por la seguridad se completa con formación continua a conductores y campañas para fomentar hábitos responsables, además de los tradicionales premios internos a la conducción segura.
