La remodelación de la zona inferior del 'scalextric' de Vallecas arrancará en octubre
- Con un presupuesto municipal de 5,2 millones de euros
Las obras de remodelación de la zona inferior del 'scalextric' de Puente Vallecas, con un presupuesto municipal de 5,2 millones de euros, arrancarán en octubre y se extenderán hasta la primavera de 2028, una intervención que pretende acabar con el "efecto frontera" y que "mejorará" un total de 24.000 metros de espacio.
Así lo ha contado este jueves la vicealcaldesa de Madrid, Inma Sanz, en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno, donde ha contado que esta intervención -que será ejecutada por el área de Obras- va a hacer ganar al peatón 3.770 metros cuadrados de espacio, con cinco nuevos pasos de peatones.
Madrid avanza un proyecto para acabar con el "efecto frontera" del 'scalextric' de Vallecas
"En la actualidad, el ámbito peatonal bajo el puente de la M30 está excesivamente fragmentado, no tiene una continuidad peatonal ni norte-sur, ni tampoco fácil entre el este y el oeste y además los pasos de peatones están alejados de las intersecciones. Ahora se va a hacer eso, mejorar toda esa conectividad", ha apuntado.
La intervención dará continuidad a los recorridos peatonales actualmente inconexos, de manera que se pueda transitar tanto transversalmente, entre Retiro y Puente de Vallecas, como longitudinalmente, entre los extremos norte y sur del puente.
En este sentido, se crearán cinco nuevos pasos de peatones: cuatro para generar dos nuevas conexiones peatonales entre ambos distritos, acabando con el efecto frontera, y otro entre ambos márgenes de la avenida de la Albufera.
En palabras de Sanz, es la remodelación más "honesta" porque no quieren engañar a los ciudadanos: "no hay una alternativa para sacar la M-30 hacia otro sitio", ha afirmado sobre las críticas de asociaciones vecinales y oposición.
"Yo entiendo las quejas de los vecinos y que legítimamente puedan aspirar a otro tipo de soluciones. De quien no las entiendo es de quien tuvo la oportunidad de hacer algo y no hizo nada (...) Creo que se ha hecho un proyecto que es bonito, que es adecuado y por lo pronto va a mejorar sustancialmente también esa conectividad entre los dos distritos", ha matizado.
Asimismo, se reordenarán las dársenas de autobuses y se agrandará el espacio estancial, generándose dos locales en los extremos.
Madrid recuerda a Gregorio Ordóñez con más de 300 objetos personales y documentos inéditos
Además de la intervención bajo el puente, el proyecto contempla mejoras en el entorno más cercano. En el lado de Puente de Vallecas, se peatonalizará la calle del Monte Oliveti, que actualmente cuenta con un intenso tráfico, para ofrecer un acceso digno y naturalizado al Centro de Especialidades Periférico Hermanos Sangro.
Las aceras de las calles del Monte Ulía y avenida de la Paz quedarán unidas por un nuevo paso de peatones en la avenida de la Albufera que dará continuidad al recorrido paralelo al puente. También se renovará la pavimentación de las calles laterales de la parroquia con adoquín gris, dando unidad al conjunto.
Por su parte, en el lado de Retiro se actuará en los límites del bulevar del parque Martin Luther King adyacentes a la avenida de Ciudad de Barcelona para mejorar la conexión entre distritos y el acceso a esta zona verde.
Además de las mejoras de accesibilidad, el proyecto supondrá una mejora ambiental del ámbito gracias a la plantación de 48 nuevos árboles, más de 10.000 arbustos y plantas enredaderas en pilares.
La reordenación de las dársenas de autobuses de EMT Madrid conllevará la eliminación de las marquesinas cubiertas bajo el puente, que suponen una barrera para los recorridos peatonales y serán sustituidas por columnas identificativas.
La intervención implicará la creación de tres nuevas paradas bajo el puente (8, 41 y 113), el desplazamiento de cuatro (37, 58, 111 y 113) y el mantenimiento de cinco (8, 41, 58, 111 y 113).
