Alcalá quiere aplazar la puesta en marcha del carril Bus VAO de la A-2
Por el posible impacto en el tráfico del Corredor del Henares en horas punta
El carril izquierdo de la autovía será la plataforma reservada en tramos el día
La concejala de Movilidad del Ayuntamiento de Alcalá de Henares, Cristina Alcañiz, ha solicitado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y a la Dirección General de Tráfico (DGT) aplazar la puesta en marcha del carril Bus-VAO de la A-2 "hasta que existan garantías suficientes de que esta medida no agravará los problemas de movilidad que ya sufren a diario" los vecinos de este municipio y del conjunto del Corredor.
Una petición que llega tras conocerse que la puesta en funcionamiento del nuevo sistema podría ser inminente este verano, después de las pruebas realizadas en los últimos días en paneles y señalización luminosa, ha explicado el Consistorio.
En este sentido, la edil ha indicado que la principal preocupación del Gobierno municipal es que el Bus-VAO de la A-2 "no supone añadir un carril nuevo, sino reservar el carril izquierdo en determinados momentos, lo que puede reducir la capacidad del tráfico general en una autovía que ya se encuentra saturada en hora punta".
"Alcalá no está en contra del Bus-VAO ni del transporte compartido. Lo que pedimos es sentido común. No es lo mismo crear un carril adicional, como ocurre en otros accesos a Madrid, que quitar capacidad a una carretera ya tensionada. Antes de ponerlo en marcha hay que demostrar que la solución no va a convertirse en un nuevo problema", ha señalado.
En esta línea, ha defendido que una actuación "de esta envergadura" no puede activarse "con improvisación, sin una información clara a los usuarios y sin una coordinación real con los municipios afectados" y ha reclamado al ministro y a la DGT que hagan públicos "todos los datos de funcionamiento, los escenarios de tráfico previstos, el calendario exacto de implantación, las medidas de información a los conductores y los protocolos previstos en caso de colapso".
En este sentido, también ha pedido que se estudie un plan alternativo que incluya medidas de alivio en caso de congestión, entre ellas la posible liberación temporal de la R-2 cuando la situación del tráfico lo requiera.
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