Advierten que las tragedias en accidentes aéreos y ferroviarios en España pueden volver a repetirse
- Una sesión en el Congreso reúne a familiares de víctimas de Adamuz, Angrois, Yak 42, Spanair y Metro de Valencia
Las víctimas de los accidentes más graves ocurridos en medios de transporte de España (Adamuz, Spanair, Angrois, Yak 42, Metro de Valencia), han unido este jueves sus voces en el Congreso de los Diputados.
Los representantes de las asociaciones familiares y afectados comparten su malestar con el trato ofrecido por las diferentes administraciones, se sienten maltratados. Consideran que las tragedias se repiten si no se asumen responsabilidades.
En el accidente ferroviario de Adamuz de este 2026, con 46 muertos, todo apunta a un fallo en la vía.
El de Angrois, en 2013, el Alvia descarrila por exceso de velocidad. De la tragedia de 80 muertos solo se ha culpado al maquinista. Las víctimas creen que hay otras implicaciones sin resolver.
En el accidente del Metro de Valencia de 2006 perdieron la vida 43 personas y otras 47 sufrieron heridas.
En el accidente del Yak 42 62 militares fallecieron en Turquía hace 23 años. Sus cuerpos se entregaron sin ser identificados correctamente y los responsables fueron indultados.
Cuando no es la falta de justicia, afirman, lo es la falta de memoria.. Denuncian que el monolito que recuerda en Barajas a los 154 fallecidos del accidente de Spanair ha quedado oculto entre paneles solares en la cabecera de la pista donde ocurrió la catástrofe.
Defienden las asociaciones que solo buscan evitar que las tragedias se repitan. Tragedias que como las anteriores han costado la vida de casi 400 personas.
