Abren las cajas negras del accidente ferroviario de Adamuz para esclarecer qué ocurrió

La investigación sobre el accidente ferroviario ocurrido el pasado 18 de enero en la localidad cordobesa de Adamuz, en el que murieron 46 personas, entra este jueves en una fase clave. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) analiza el contenido de las cajas negras de los dos trenes implicados en el siniestro: un convoy de Renfe y otro de Iryo.

El análisis se realiza tras la autorización del Tribunal de Instancia de Montoro número 2, que el pasado lunes 2 de marzo dio luz verde al acceso, extracción y estudio de los datos almacenados en estos dispositivos, considerados fundamentales para determinar qué ocurrió.

Datos clave para esclarecer el siniestro

La diligencia se lleva a cabo en las instalaciones de la CIAF, donde se encuentran los equipos técnicos necesarios para examinar la información. La jueza encargada del caso ha permitido utilizar cualquier herramienta informática que permita comprobar "la integridad de los archivos, su fecha de creación, manipulación o cualquier otro dato de interés".

Además de los registradores de ambos trenes, los investigadores también revisan las cámaras de seguridad instaladas en el interior del tren de Iryo, otro de los elementos considerados relevantes para reconstruir los momentos previos al accidente.

Todo el procedimiento se realiza bajo supervisión judicial. Agentes de la Policía Judicial están presentes durante la extracción de los datos y levantarán acta del proceso, obteniendo evidencias digitales o copias certificadas de la información recopilada.

Los investigadores deberán conservar una copia para continuar con las pesquisas y entregar otra de forma inmediata al juzgado. Asimismo, un letrado de la Administración de Justicia supervisa la diligencia y redactará la correspondiente acta judicial.

Máximas precauciones en la investigación

La magistrada ha ordenado además que las cajas negras queden precintadas de forma inmediata una vez finalice el análisis de este jueves.

La decisión responde a las advertencias realizadas por la Guardia Civil, que alertó de que Adif retiró material relevante del lugar del accidente sin autorización judicial, lo que ha llevado a la jueza a extremar las medidas de control sobre las pruebas.

Por razones de seguridad y para evitar posibles riesgos, finalmente se descartó trasladar los equipos a Montoro. En su lugar, el análisis se realiza directamente en las dependencias de la CIAF, donde se encuentran los dispositivos de grabación.