Renfe busca 550 nuevos maquinistas: así es la formación de élite en los simuladores de Chamartín

La formación para ser maquinista de tren está más cerca que nunca. Se centraliza en centros especializados como el de Chamartín, en Madrid, donde los alumnos se enfrentan a un curso intensivo de 1.150 horas.

Este programa se divide en 650 horas de formación teórica sobre normativa, legislación y seguridad, y 500 horas de prácticas. Gran parte de este aprendizaje práctico se realiza en simuladores de conducción, cabinas que reproducen con total precisión los mandos, pantallas y señales de un tren real para que los alumnos aprendan a reaccionar ante cualquier imprevisto.

Según Pablo Díaz, jefe de maquinistas y formador, este entrenamiento es vital para que los futuros profesionales aprendan a gestionar la presión y a tomar decisiones rápidas y correctas con total seguridad.

Alumnos como Alba, que decidió cambiar el marketing por el sector ferroviario, destacan que, aunque el proceso es duro y requiere "mucho sacrificio", la estabilidad laboral y la satisfacción personal compensan el esfuerzo. Con estas nuevas plazas, Renfe refuerza su plantilla para garantizar la continuidad y excelencia en el transporte de viajeros y mercancías

Recordemos que Renfe ha anunciado una importante oferta de empleo público con la que prevé incorporar a 550 nuevos maquinistas de cara al próximo año 2026. Esta convocatoria representa una oportunidad estratégica para quienes buscan una carrera profesional estable en el sector ferroviario, aunque el camino para lograrlo requiere de un alto nivel de compromiso y una preparación técnica exhaustiva.

Para aspirar a uno de estos puestos, los candidatos deben cumplir con varios requisitos previos obligatorios: tener al menos 20 años de edad, contar con la titulación de Bachillerato o Formación Profesional de Grado Medio (o equivalente a efectos laborales) y superar un reconocimiento psicofísico en un centro médico homologado por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.

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