Carlos Sainz invita a Telemadrid a ser su copiloto

Cuando Carlos Sainz se pone el mono de competición hay un mensaje que te deja claro desde el segundo uno, aquí no ha venido a hacer amigos.

En una salida lanzada pasamos el arco de salida a unos 200 kilometros por hora en una pista de tierra donde un coche de calle lo haría a 30 o 40 km/h.

El Ford World Rally Car exprime sus 300 caballos desde el inicio, pero donde muestra todo su potencial es en el paso por curva. En un tramo tan estrecho no hay margen para el error. La precisión de Carlo Sainz es de cirujano.

La presecución de nuestro dron deja unas imágenes espectaculares. La clave es la relación entre potencia y la configuración de la suspensión.

El maximo rendimiento del coche en un rally no se define por la velocidad máxima, lo mas importante es la capacidad de tracción en terrenos irregulares llenos de piedra y grava con saltos y curvas cerradas.

El tramo tiene poco menos de 3 kilometros, pero Carlos Sainz va a fuego. El Ford devora la pista. Con 64 años, su agilidad y reflejos al volante son los mismos que hace 30 años cuando se proclamó bicampeón del mundo de rallys.