Las vías del viejo tranvía de la Puerta de Alcalá irán a un museo madrileño

  • Los restos hallados bajo el asfalto no están protegidos por la Ley de Patrimonio del Gobierno regional
  • "Van a estar en un lugar adecuado y en el que va a tener mucho sentido", ha subrayado la vicealcaldesa
Foto: TELEMADRID |Vídeo: Telemadrid

Los restos de los antiguos raíles de tranvía hallados durante las obras en la Puerta de Alcalá serán llevados por el Ayuntamiento de Madrid a un museo aún por concretar pese a que, según los técnicos de la Comunidad de Madrid, no están protegidos por la Ley de Patrimonio del Gobierno regional.

Así lo ha contado este jueves la vicealcaldesa de Madrid, Inma Sanz, en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno, y tras el hallazgo de estos raíles durante las obras que el Consistorio está llevando a cabo en el entorno de la Puerta de Alcalá. "Van a estar en un lugar adecuado y en el que va a tener mucho sentido", ha subrayado.

Según Sanz, encontrar raíles en las obras que se hacen en Madrid es bastante "probable" y también, desde el Gobierno regional, los técnicos que los han estudiado, han dictaminado que desde el punto de vista patrimonial estas piezas "no están encajadas en ninguno de los supuestos que tiene la Ley del Patrimonio".

Las obras del futuro bulevar Alcalá-Cibeles descubren restos del tranvía que rodeaba la Puerta de Alcalá
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Desde la Dirección General de Patrimonio Cultural y Oficina del Español de la Comunidad han asegurado que desde el punto de vista patrimonial "no existe inconveniente para el desmontaje de los restos localizados".

Aun así, la Comunidad ha recomendado una "extracción controlada y valorar la posibilidad de integrar parte de los restos en el nuevo diseño del entorno u otras actuaciones de puesta en valor". Así que el Ayuntamiento los extraerá de "manera controlada" y estudiará cuál puede ser la ubicación "mejor", es decir, en qué museo podrán integrarse.

La red electrificada de tranvías de Madrid echó a andar a partir de 1898, un servicio que desapareció definitivamente en el verano de 1972. Hasta entonces varias líneas pasaban por Alcalá conectando el centro con Arturo Soria o Plaza de Castilla.

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