Las víctimas de Adamuz critican que Adif “eche balones fuera” y piden la "dimisión" de su presidente

  • Las víctimas reclaman responsabilidades, inversión urgente y sistemas de seguridad avanzados en la red ferroviaria 
Foto: TELEMADRID |Vídeo: Telemadrid

El presidente de la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz, Mario Samper, ha asegurado que "no han sacado nada en claro" tras la reunión que han mantenido este pasado martes representantes de la entidad con el presidente de Adif, Luis Pedro Marco.

En declaraciones a los medios tras la reunión, Samper señaló que "lo único que han concluido" es que el sistema ferroviario en España "requiere de una profunda inversión" y que "hay que implementar sistemas de seguridad para que no vuelva a ocurrir" lo que ocurrió el 18 de enero en Adamuz.

La reunión, que se prolongó durante más de tres horas y media, las víctimas le trasladaron que "el máximo responsable de la red ferroviaria debe de asumir algún tipo de responsabilidad, a lo que él se niega".

Las víctimas de Adamuz no sacan "nada en claro" de su cita con Adif
Las víctimas de Adamuz no sacan "nada en claro" de su cita con Adif
Las víctimas de Adamuz no sacan "nada en claro" de su cita con Adif

Las víctimas de Adamuz no sacan "nada en claro" de su cita con Adif

La de este martes ha sido la primera de la ronda de contactos que se prolonga durante la semana y con la que la entidad quiere hacer llegar una serie de consideraciones, así como "que se conozca la verdad y se haga justicia".

En 120 Minutos hemos hablado con Mario Samper que ha afirmado que “ya iban con las expectativas bajas” a la reunión: “Nosotros apelamos a su empatía por esta circunstancia, que no éramos parlamentarios ni estábamos en una comisión de investigación, representamos a la víctimas, a personas que lo están pasando realmente mal”.

Samper ha criticado que el discurso del presidente de Adif “fue el mismo que el que dio en el Congreso”, “echando balones fuera”, aunque, detalla que Luis Pedro Marco sí afirmó que la revisión de las vías no había incrementado a la par con el flujo de trenes que pasan por ellas.

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