Adif prorrogó el sistema obsoleto LZB por un ahorro de 37 millones de euros, según 'El Mundo'
La empresa ferroviaria prorrogó el antiguo sistema conociendo su antiguedad
Según publica el diario 'El Mundo' Adif consintió prorrogar el viejo sistema LZB por un ahorro de 37 millones de euros. Se trata del sistema de seguridad que falló según las primeras investigaciones en el accidente ferroviario de Urda, Toledo, en el que han muerto 69 personas.
La información sostiene que el gestor de las vías contrató en 2021 con un gran descuento la migración a ERTMS del 'antiguo' sistema de seguridad LZB. El sistema tendría que haberse renovado en 2025, pero debido a que los plazos de entrega vencieron un mes después del accidente de Adamuz, se tomó la decisión de seguir esperando la sustitución del mismo.
La linea ferroviaria, por tanto, ha seguido funcionando con un sistema antiguo.
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