¿Qué es Iryo? Claves del operador de alta velocidad italiano involucrado en el descarrilamiento de Adamuz

El descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad en Adamuz (Córdoba) ha provocado la muerte, por el momento, de 39 personas y de la hospitalización de otras 75, 15 de ellas en estado crítico. En el accidente se vieron involucrados un tren Alvia y otro de Iryo, uno de los operadores ferroviarios privados que trabaja en España. Ahora bien, ¿qué es exactamente Iryo?

Iryo es una de operadora privada de alta velocidad. Su historia en territorio español se remonta a hace cinco años, concretamente al 14 de diciembre de 2020, fecha en la que se aprobó la primera ola de liberalización del transporte ferroviario de pasajeros en España. No obstante, la pandemia del COVID-19 echó el freno a los desplazamientos y los trenes de los nuevos operadores no pudieron circular hasta meses más tarde.

El 10 de mayo de 2021 echó a rodar el primer tren de bajo coste Ouigo -de la compañía ferroviaria estatal francesa SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer Français)- entre Madrid y Barcelona y tan solo un mes después hizo lo propio la marca 'low cost' de Renfe: los trenes Avlo. Fue ya en 2022 cuando empezaron a operar en España los trenes de la compañía Iryo, con un trayecto ente Madrid y Valencia.

La segunda operadora ferroviaria por viajeros

Desde ese primera andadura en noviembre de 2022, Iryo se ha convertido en la segunda operadora ferroviaria del país por cuota de viajeros.

En los más de tres años que lleva activa, Iryo ha transportado a más de 17 millones de pasajeros, ha realizado más de 51.000 servicios y ha recorrido 29 millones de kilómetros, lo que ha permitido a la operadora italiana alcanzar una cuota de mercado del 25% de la alta velocidad española.

¿A quién pertenece Iryo?

La firma Iryo es un consorcio conformado principalmente por Ferrovie dello Estato (a través de esta sociedad pública, el Estado italiano controla el 51% de Iryo), Air Nostrum y Globalvia.

Fabrizio Favara está al frente de esta compañía que da empleo a 600 personas en España y que conecta once ciudades españolas.

Rutas principales de Iryo

Iryo inició sus operaciones comerciales entre Madrid, Barcelona y Zaragoza y un mes después inauguró la ruta entre Madrid, Cuenca y Valencia. En la actualidad, la compañía italiana ha ampliado sus destinos, siendo estas sus rutas principales:

• Madrid - Barcelona
• Madrid - Zaragoza
• Barcelona - Zaragoza
• Madrid – Valencia
• Madrid – Cuenca
• Valencia – Cuenca
• Madrid – Albacete
• Madrid – Alicante
• Albacete – Cuenca
• Albacete – Alicante
• Alicante – Cuenca
• Barcelona – Tarragona
• Córdoba – Madrid
• Córdoba – Málaga
• Córdoba – Sevilla
• Madrid – Málaga
• Madrid – Sevilla
• Madrid – Tarragona

La ruta con mayor volumen de viajeros es la que conecta Madrid con Barcelona, con 140 servicios a la semana. A esta le siguen Madrid-Valencia (102), Madrid-Sevilla (62), Madrid-Málaga (56), Barcelona-Sevilla (28) y Barcelona-Málaga (14).

El tren más moderno y avanzado de Europa

La flota de Iryo cuenta con una veintena de trenes de última generación, los ETR 1000 (Frecciarossa 1000). Estos, considerados como unos de los más avanzados y seguros de Europa, están fabricados por el consorcio Hitachi-Bombardier (actualmente grupo Alstom) y presentan las siguientes características:

• Velocidad de 300 kilómetros por hora
• Sistemas electrónicos avanzados de control y frenado
• Tracción eléctrica
• Cabinas de conducción con tecnología europea de última generación
• Diseño enfocado en eficiencia energética y reducción de emisiones (emplean un 95% de materiales reciclables y energía 100% renovable)

La compañía italiana ha invertido 800 millones de euros en estos modelos de trenes, que cuentan con las certificaciones de seguridad europeas.