España se acerca a los niveles prepandemia en siniestros laborales de tráfico

España registró el año pasado 76.327 siniestros laborales de tráfico, lo que supone la cifra más elevada desde 2019, último año antes del estallido de la pandemia de la COVID-19, y el récord histórico de mujeres implicadas en accidentes de este tipo durante la jornada laboral (4.540).

Según la serie histórica del Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST) el año pasado fue el de más siniestros de tráfico relacionados con el trabajo en el último quinquenio y su cifra se acerca a la de 2019 (77.496).

En total, durante el año pasado se produjeron 76.327 siniestros laborales de tráfico, tanto en los desplazamientos de casa al trabajo o viceversa (conocidos como in itinere) como durante la jornada laboral (en misión), lo que representa un 11,8% del total de accidentes laborales con baja.

En 2007, año en que comienza el registro histórico, se contabilizaron 87.038 siniestros laborales de tráfico (un 8,52% del total de los accidentes de trabajo con baja), cifra que fue descendiendo paulatinamente en los años siguientes: 81.840 en 2008 (9,14%), 68.833 en 2009 (9,99%), 65.446 en 2010 (10,13%), 58.938 en 2011 (10,14%), 52.411 en 2012 (11,12%) y 52.129 en 2013 (11,14%).

Sin embargo, en los seis años posteriores se produjo una tendencia alcista ininterrumpida, con 54.416 siniestros en 2014 (11,08%), 58.842 en 2015 (11,12%), 64.737 en 2016 (11,43%), 69.108 en 2017 (11,58%), 71.886 en 2018 (11,64%) y 77.496 en 2019 (11,91%).

En 2020 se registró un descenso acusado debido a las restricciones de movilidad por la pandemia, con 52.248 siniestros, pero desde 2021 se observa un repunte sostenido: 65.342 en 2021, 73.522 en 2022, 75.979 en 2023 y 76.327 en 2024.

Como es habitual, conforme aumenta la gravedad del accidente laboral se incrementa la influencia del tráfico, que el año pasado representó un 11,68% de los siniestros leves, un 22,91% de los graves y un 28,80% de los mortales.

España registró en 2024 un total de 239 siniestros laborales mortales por tráfico, lo que equivale a uno cada 1,5 días.

Por otro lado, 54.993 siniestros laborales de tráfico fueron in itinere (72,05%) y 22.332 ocurrieron durante la jornada laboral (27,95%). Esto supone una media diaria de 150,7 siniestros laborales en desplazamientos entre el domicilio y el trabajo.

En misión

El perfil del trabajador afectado por un siniestro laboral de tráfico durante la jornada laboral es el de un hombre (78,7%), conductor (83,0%) y con una edad media de 39,0 años (frente a los 42,1 años de quienes sufrieron un accidente laboral con baja no relacionado con el tráfico).

Conductores y operadores de maquinaria móvil concentran el mayor porcentaje de siniestros viales en jornada laboral (41,6% en hombres y 16,8% en mujeres). Tres de cada cuatro tenían contrato indefinido (77,0% en hombres y 73,9% en mujeres) y la mayoría pertenecían al sector servicios (82,5% en hombres y 92,2% en mujeres).

Por tipo de actividad, las empresas dedicadas a tareas postales registran la mayor incidencia, con 2.309,9 siniestros por cada 100.000 trabajadores, seguidas de las de transporte terrestre y por tubería (605,3) y las de servicios de comidas y bebidas (449,9).

In itinere

En los siniestros laborales in itinere predominan también los hombres (53,2%), los conductores (78,3%) y una edad media de 38,8 años.

Las mayores tasas de incidencia se registraron entre trabajadores de restauración y comercio (14,8% en hombres y 21,5% en mujeres), seguidos por los peones de agricultura, pesca, construcción, industrias manufactureras y transportes en el caso de los hombres (14,4%) y el personal de salud y cuidados en el de las mujeres (12,1%).

Por actividades laborales, destacan el personal no cualificado en servicios, salvo transportes, en hombres (731,2 siniestros por cada 100.000 afiliados) y el personal de servicios de protección y seguridad, en mujeres (793,3).