La caja negra del Iryo revela cuatro llamadas sin respuesta antes del accidente de Urda

La caja negra del tren Iryo 6076, accidentado el pasado 28 de octubre en Urda (Toledo), revela que su maquinista intentó contactar hasta cuatro veces con el centro de control de Atocha sin obtener respuesta inicial. Así lo recoge una información adelantada por El Mundo sobre el accidente ferroviario que dejó 69 fallecidos.

El convoy perdió la transmisión del sistema de seguridad LZB a las 8:30 horas y quedó completamente detenido a las 8:38. Tras conseguir comunicarse con Atocha, la maquinista intentó reiniciar los equipos en dos ocasiones, sin éxito.

A las 8:43, Adif abrió la señal para permitir la circulación, aunque el Iryo continuaba inmovilizado. Casi 15 minutos después de detenerse, a las 8:53, un AVE lo embistió por detrás, provocando el descarrilamiento de parte del convoy y el vuelco de uno de sus vagones.

Tras el impacto, la maquinista comunicó lo ocurrido y comenzó a recibir información sobre los pasajeros atrapados. La investigación deberá esclarecer las circunstancias que permitieron que el AVE alcanzara al tren detenido.