Los accidentes ferroviarios se duplicaron en una década España

El AVE y nuestra red ferroviaria era la joya de la corona en España, pero en los últimos años las incidencias se han multiplicado. Los datos son reveladores. En 2018, con la llegada de Pedro Sánchez al poder, ese año, se producen 40 accidentes y 7 descarrilamientos. Desde entonces, no han dejado de subir. En 2024, el número de sucesos ascendió a 97 accidentes, más del doble, con 22 descarrilamientos. Son las cifras oficiales de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). Y muestran un incremento sostenido de los accidentes en la red ferroviaria española durante la última década.

Así, si entre 2015 y 2018, los accidentes se movieron en una horquilla de entre 40 y 52 al año. A partir de 2019, coincidiendo con el despliegue de nuevas líneas y la liberalización del transporte ferroviario, se produce un aumento de los accidentes. En 2020, pese a la pandemia, se contabilizaron ya 75 accidentes; en 2023 y 2024 fueron 116 y 96 respectivamente.

Y los descarrilamientos se cuadruplicaron en una década. De 5 registrados en 2014 a los 22 de 2024.

Ello se ha producido en un contexto en que Adif Alta Velocidad a pesar de aumentar el gasto absoluto en mantenimiento en un 46% en los últimos años, el esfuerzo inversor cayó un 16% desde 2015, teniendo en cuenta el valor contable de la red, que sumó 834 kilómetros adicionales tras el impulso de nuevos ejes como el de de Galicia y Asturias.

Operadores del sector y sindicatos de maquinistas como SEMAF vienen alertando desde hace años de la acumulación de pequeñas deficiencias y han reclamado un plan más preventivo