Vecinos del paseo de Extremadura temen que la nueva calzada en superficie esté pegada a las casas

El soterramiento del paseo de Extremadura, tramo urbano de la A-5, dará lugar al denominado Paseo Verde Suroeste. Un bulevar desde la avenida de Portugal hasta la avenida del Padre Piquer. En total, 3,2 kilómetros, según el proyecto que se ejecuta en la actualidad.

La mayor parte del tráfico se desviará bajo tierra y en la superficie sólo permanecerá una calzada con un carril por sentido para dar servicio a los residentes de la zona, al transporte público y con una intensidad media de 9.600 vehículos cada día. Hasta aquí, lo previsto y presentado en planos, fotos e ilustraciones.

Tras la sorpresa de las tres colinas de tierras, que no figuraban en el boceto original y que ahora serán zonas verdes, miradores y merenderos, los vecinos se han encontrado con otra. Se está construyendo lo que parece ser la plataforma para una calzada en superficie y está, dicen, demasiado cerca de las casas.

@SeguimosObrasA5 pues parece ser que el carril en superficie pegado a viviendas de Batán que están haciendo va a ser el definitivo porque lo están haciendo incluso con rebajas para pasos de cebra. Sin parada de buses y sin qncho adelantar en caso de avería

Vaya chapuza ... pic.twitter.com/0hBvBfo9xI

— batanero independiente (@SueldoPublico) June 5, 2026

Una de las razones de este soterramiento fue la de la mejora de la calidad de vida para las miles de personas cuyas viviendas estaban pegadas a la calzada de 8 carriles. Ruido, contaminación, aceras prácticamente inexistentes, colisiones contra estas aceras mínimas y suciedad eran quejas recurrentes.

Ahora, con la ejecución de los trabajos que avanzan en la superficie, una vez excavado el túnel, van tomando forma los espacios que acogerán las nuevas instalaciones y zonas estanciales. Y también la calzada de doble sentido. La única que recorrerá estos 3,2 kilómetros y que es el motivo de queja por la posible proximidad a las viviendas.

Desde la fachada de un edificio de viviendas en el entorno de la Colonia de Lourdes al borde de esta plataforma distan menos de 12 metros. Además, señalan, la nueva calzada estará aún más alta que la anterior, con lo que los vecinos de los pisos bajos seguirán teniendo el paso de vehículos como paisaje habitual, señalan.

Otro de los puntos de mayor presión es el situado justo frente al número 310 del paseo de Extremadura. Aquí está la salida del túnel. A diez metros de las casas. Aún siguen colgadas en algunas ventanas, balcones y terrazas las pancartas que piden el soterramiento completo de la vía tal como se anunció a los vecinos en 2022.

Telemadrid. es se puso en contacto con el Ayuntamiento de Madrid hace varios días para saber si la plataforma que señalan los vecinos cerca de sus casas será la que canalice el tráfico en superficie. De momento no ha habido respuesta.