Renfe detecta amianto en el taller de Fuencarral tras los daños del temporal de viento

Renfe ha confirmado la presencia de amianto en sus talleres de Fuencarral, afectados la semana pasada por un fuerte temporal de viento. La compañía ha iniciado trabajos de limpieza profunda y reparación de las zonas del tejado dañadas, según han informado fuentes de la empresa.

Control y detección de amianto

Renfe Ingeniería y Mantenimiento cuenta con un sistema de control en talleres con cubiertas de fibrocemento, que mide periódicamente las fibras de amianto en el aire. Esta frecuencia de medición se incrementa ante condiciones climatológicas adversas.

Gracias a este control, se detectó un aumento de los niveles de amianto por encima de los habituales, provocado por los fuertes vientos que afectaron a la estructura del taller.

Limpieza y traslado de operarios

Se ha iniciado una limpieza exhaustiva y la reparación de las áreas dañadas en los talleres de Fuencarral, donde se da servicio al material móvil de las líneas C-2, C-7 y C-8 de Cercanías Madrid.

El cierre temporal ha llevado a trasladar a los operarios a los talleres de Villaverde, Cerro Negro y al turno de tarde del fin de semana.

Además, el mantenimiento de los trenes de la serie 449, de media distancia con motor diésel, se realizará en León.

Nuevo taller en Fuencarral

Renfe ya ha adjudicado la construcción de la nueva Base de Mantenimiento de Fuencarral Autopropulsado y una nave auxiliar dentro del Complejo Ferroviario de Fuencarral. El proyecto forma parte del Plan de Talleres de Renfe, que cuenta con más de 1.000 millones de euros de inversión.

La nueva base tendrá seis vías interiores de 240 metros y un núcleo de servicios auxiliares y oficinas distribuidas en tres alturas. Durante la obra se demolirá la nave actual y se trasladará la actividad a la nave auxiliar para mantener la operatividad del complejo.

Afectación en Cercanías C-2, C-7 y C-8

Durante las dos semanas que durarán las actuaciones de emergencia, se reducirá la frecuencia en hora punta:

• Desde Alcalá de Henares: cada 15 minutos (antes, 7 minutos).
• Desde Guadalajara: cada 10-15 minutos (antes, menos de 12 minutos).

En hora semipunta (13:30-15:00 horas y 18:30-20:00 horas) y en valle, las frecuencias serán similares a las habituales.

El servicio Civis entre Guadalajara y Madrid Chamartín-Clara Campoamor queda suspendido.

Renfe recomienda a los usuarios consultar horarios actualizados en su web y app antes de viajar.

Plan de sustitución de cubiertas

Desde 2021, Renfe Ingeniería y Mantenimiento mantiene un Plan de Sustitución de Cubiertas dotado con un presupuesto de 23 millones de euros, con el objetivo de prevenir riesgos de exposición al amianto y garantizar la seguridad en sus talleres.