Protestas en Parla obligan a eliminar un carril bici y recuperar el tráfico original
- En la calle Planeta Venus, tras un nuevo informe de la Policía Local
El Ayuntamiento de Parla se ha visto obligado finalmente a retirar el carril-bici de la calle Planeta Venus y recuperar la circulación en los dos sentidos de la vía después de que las protestas vecinales forzaran a que la Policía Local hiciera un nuevo informe sobre su configuración.
La reconfiguración de esta vía, puesta en marcha hace algo más de un año dentro de un proyecto enmarcado en la "apuesta por la movilidad urbana en bicicleta", había provocado desde un inicio las protestas de los vecinos y de los conductores de la zona por el "caos" que provocaba esta nueva configuración.
Desde la oposición también cuestionaron esta infraestructura desde antes incluso de que se pusiera en marcha, al considerar que iba a "limitar la movilidad de una parte tan importante de esta zona este en la que hay importantes infraestructuras que requieren movilidad", como el nuevo centro de salud de Parla Este.
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Sin embargo, desde el Ejecutivo local, formado por PSOE y Más Madrid, decidieron finalmente implantar este carril-bici y a llevar a cabo una "reordenación coherente" con el diseño actual de Parla Este, un barrio vertebrado por dos grandes avenidas de sentido único a las que se quería redirigir el tráfico.
Tras las críticas de los conductores y de la oposición, el Gobierno local se ha visto obligado a llevar a cabo una nueva evaluación del funcionamiento del tráfico realizada por la Policía Local, que ha recomendado finalmente recuperar la configuración anterior tras las demandas planteadas por los vecinos de la zona.
La actuación permitirá recuperar a finales de octubre el carril de circulación en sentido oeste entre las avenidas de las Estrellas y de los Planetas, con una anchura de 3,75 metros, para lo cual se retirarán tanto el carril bici como los separadores de caucho que delimitan actualmente este espacio.
La nueva configuración incorporará también una mediana separadora de hasta dos metros entre los carriles, delimitada con señalización horizontal, devolviendo a la calle la distribución que tenía antes de implantarse el carril bici.
