Imagen de archivo de las obras en superficie | EUROPA PRESS
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La bifurcación de los carriles de salida existente en el tronco de la autovía A-5 que se sitúa a la altura de la calle de Illescas se modificará y pasarán a discurrir por ambos lados de la futura boca del túnel desde este viernes.

El Ayuntamiento de Madrid está ejecutando ya las obras la urbanización, que permitirán acabar en superficie con la barrera que suponía la autovía para los vecinos de los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas, del distrito de Latina, separados desde 1968 de Campamento (Latina) y Casa de Campo (Moncloa-Aravaca).

La reorganización temporal desde este viernes permitirá liberar el espacio necesario para ejecutar actuaciones como la reposición de la canalización de agua potable afectada por las obras, así como la construcción del vial definitivo en superficie.

El soterramiento de la A-5 encara su recta final, con el inicio de las obras en superficie

La urbanización a lo largo de los 3,2 kilómetros del Paseo Verde del Suroeste ha comenzado en distintos tramos.

Por ahora se actúa en la configuración final de las vías reservadas a los vehículos de la zona, el carril bici, la base de la primera intervención de la M-30 y una zona verde cercana a la pasarela verde ciclista.

Todo se ubica en los alrededores de la superficie que da cobijo a la entrada del túnel de tres kilómetros que conectará con la M-30 en la avenida de Portugal