La AIReF advierte de que España incumplirá los compromisos de gasto adquiridos con la Comisión Europea desde este año y hasta 2029

La presidenta de la Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (Airef), Inés Olóndriz, avisó este miércoles de que "no parece haber mucho margen fiscal a políticas constantes" para aumentar la inversión en infraestructuras, con unas proyecciones de deuda en el entorno del 95% para 2031.

"Es muy necesario que cada euro que se gaste se gaste con mucho conocimiento de cuál es el impacto que tiene y si las políticas públicas son suficientes. Hay que evaluar las políticas públicas porque el margen es limitado", explicó Olóndriz, en respuesta a las preguntas sobre las infraestructuras, tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo).

La presidenta de la Airef también recalcó que el último informe sobre infraestructuras está en estos momentos "desactualizado", ya que se publicó en 2020, con datos hasta 2018. Además, precisó que el documento no analizaba el importe del mantenimiento, solo de las infraestructuras tanto viarias como portuarias, ferroviarias y aeroportuarias.

Olóndriz recordó que la liberalización del sistema ferroviario empezó en 2021, por lo que el informe existente no recogía el impacto de esa medida ni de las inversiones posteriores.

La Airef condenó una vez más la falta de unos Presupuestos Generales del Estado (PGE) y aclaró que la prórroga "es una habilitación legal que está pensada para cuando hay una demora temporal en la aprobación, pero no pensado para una demora de varios años".