Los carburantes se disparan a máximos desde 2022: llenar el depósito cuesta ya más de 105 euros
- Los carburantes se disparan a máximos desde 2022: llenar el depósito cuesta ya más de 105 euros
- En el último año, el precio de ambos combustibles se ha incrementado un 30% y un 35,8%, respectivamente.
Nuevo golpe al bolsillo de los conductores y transportistas madrileños. El precio de los carburantes en España ha continuado su escalada imparable durante la última semana, alcanzando techos históricos no vistos desde el año 2022, marcado por el inicio del conflicto bélico en Ucrania y la crisis energética internacional.
Según los datos oficiales del Boletín Petrolero de la Unión Europea, la gasolina se ha encarecido un 3,28% en los últimos siete días, acumulando una racha de 12 semanas consecutivas al alza. Por su parte, el gasóleo (diésel) ha registrado un repunte aún más acusado, disparándose un 4,5% en tan solo una semana.
| Carburante | Subida Semanal | Subida Anual | Coste Depósito (55L) | Incremento Semanal |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina 12 semanas seguidas al alza | +3,28% | ~ 30% | 106,04 € | + 3,35 € |
| Diésel / Gasóleo Máximos desde 2022 | +4,50% | + 35,8% | 105,49 € | + 4,62 € |
Una brecha anual del 30%: el impacto real en el depósito
La comparativa interanual refleja la dimensión del encarecimiento. En los últimos 12 meses, la gasolina acumula una subida de casi el 30%, mientras que el diésel roza el 35,8% de incremento acumulado.
Para el conductor medio, esta actualización se traduce de forma inmediata en el surtidor. Llenar un depósito estándar de 55 litros de gasolina conlleva un desembolso de 106,04 euros, lo que supone 3,35 euros más que hace tan solo una semana.
José Carlos, agricultor, ante la subida del diésel: "El 'oro rojo' lo podríamos llamar"
En el caso de los vehículos diésel, la factura para llenar ese mismo tanque de 55 litros asciende a 105,49 euros, un incremento de 4,62 euros adicionales respecto a la última referencia.
Transportistas piden ayudas
El encarecimiento de los carburantes ha tenido un fuerte impacto en el sector del transporte, lo que ha llevado a la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) a reclamar al Gobierno que devuelva en forma de ayudas parte del incremento de la recaudación pública asociado al aumento del precio de los carburantes.
Además, la Federación de Asociaciones de Transporte por Carretera (Fenadismer) pidió esta semana al Gobierno intervenir los precios de los carburantes si se mantiene el modelo actual de ayudas, ya que considera que el sistema de bonificación fiscal ha fracasado porque las petroleras han absorbido la rebaja impositiva en sus márgenes.
Los transportistas reclaman al Gobierno ayudas directas y prorrogar el descuento al combustible
El fin de la rebaja fiscal a los carburantes abre un periodo de incertidumbre que se resolverá el próximo martes, día en que el Gobierno anunciará si prorroga los descuentos o aprueba nuevas ayudas para consumidores y empresas en un momento en que la gasolina marca máximos anuales y el diésel roza su récord.
