El italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP15) ha sabido mantener la superioridad de su mecánica en el trazado italiano de Mugello durante la primera jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Italia de MotoGP, en la que los que más se le han acercado han sido los españoles Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) y Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1).
Dovizioso marcó el mejor tiempo por la mañana e hizo lo mismo porla tarde, cuando rebajó su registro hasta el 1:47.479, con el que semantuvo líder de la clasificación con 164 milésimas de segundo deventaja sobre Márquez y ya 373 milésimas respecto a Jorge Lorenzo.
Destacó la velocidad conseguida por el español Héctor Barberá, quien con su Ducati Desmosedici, mejor clasificado de la categoría Open, estableció un nuevo récord de velocidad máxima en elcircuito de Mugello al rodar en 350,1 km/h., aunque en laclasificación de entrenamientos fue decimosexto, mientras que MarcMárquez ostenta el récord absoluto en Catar, con 350,5 km/h.
El anterior récord de velocidad máxima en Mugello lo detentaba el italiano Andrea Iannone (Ducati Desmosedici) con 349,6 km/h. Tras Dovizioso en la tabla de tiempos acabaron los españoles Marc Márquez y Jorge Lorenzo, con el segundo piloto oficial de Ducati, el italiano Andrea Iannone, tras ellos, aunque sin rebajar su registro matinal, y por delante de los británicos Bradley Smith (Yamaha YZR M1) y Cal Cructhlow (Honda RC 213 V).
A pesar del intenso dolor que le produce la rotura reciente de unligamento en su mano derecha y de salirse de la pista durante lasegunda tanda de pruebas libres, Aleix Espargaró colocó su SuzukiGSX-RR en la séptima posición, a poco más de seis décimas de segundode Dovizioso, mientras que su hermano Pol Espargaró (Yamaha YZR M1), fue décimo y también convaleciente de otra intervenciónquirúrgica, en su caso al sufrir de "síndrome compartimental" en subrazo derecho.
Quien no parece recuperar, por ahora, las sensaciones sobre la moto, es Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V), quien también se sometió a la misma intervención quirúrgica que Pol Espargaró y por el mismo traumatólogo, Ángel Villamor, pues acabó en una retrasada decimocuarta plaza, justo por delante de Maverick Viñales (Suzuki GSX-RR) y Héctor Barberá.
Atrás y con más problemas de los previstos concluyó Álvaro Bautista, que recibió el cambio seamless (sin espacios) para el motor de su Aprilia RS-GP, además de algunas mejoras de aerodinámica que por ahora no se han mostrado todo lo acertadas que se esperaba y que le han relegado a la vigésimo tercera posición.
CLASIFICACIÓN
.1. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedidi GP15) 1:47.479 a175,6 km/h
.2. Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 1:47.643
.3. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:47.852
.4. Andrea Iannone (ITA/Ducati Desmosedici GP15) 1:47.940
.5. Bradley Smith (GBR/Yamaha YZR M 1) 1:48.038
.6. Cal Crutchlow (GBR/Honda RC 213 V) 1:48.164
.7. Aleix Espargaró (ESP/Suzuki GSX-RR) 1:48.137
.8. Scott Redding (GBR/Honda RC 213 V) 1:48.164
.9. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) 1:48.211
10. Pol Espargaró (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:48.283
MOTO2: RABAT, EL MÁS RÁPIDO
Tito Rabat (Estrella Galicia 0'0 Kalex) se puso al frente de la clasificación provisional de entrenamientos libres para el Gran Premio de Italiade Moto2 en el circuito de Mugello por apenas una milésima de segundo sobre el francés Johann Zarco (Kalex).
Rabat marcó un mejor tiempo de 1:52.311 que además es nuevo récord de vuelta más rápida al circuito de la Toscana al batir el registro que estableciese en 2012 Pol Espargaró(Kalex), con 1:52.369.
Si por la mañana fue el británico Sam Lowes (Speed Up) el más rápido de la sesión, por la tarde el campeón del mundo de Moto2 salió dispuesto a dar un giro a su situación en la tabla (tercero) y lo consiguió con creces, ya que con un ritmo impresionante mandó casi en todo momento en la categoría, hasta que Johann Zarco hizo peligrar, aunque sin conseguir, su primera posición.
Como viene siendo habitual en Tito Rabat, protagonizó tandaslargas de vueltas al circuito italiano, de 5.245 metros de longitud,en las que en todo momento el ritmo fue muy alto y ello le permitióencaramarse casi desde el principio al primer puesto de laclasificación. Tras Rabat y Zarco, el tercer clasificado fue el líder de latanda matinal, Sam Lowes, pero a más de dos décimas de sus rivales,por delante del suizo Thomas Luthi (Kalex).
Axel Pons (Kalex) fue el mejor español tras Rabat, al conseguir una más que meritoria séptima plaza, justo por delante del debutante Alex Rins (Kalex), octavo a nueve décimas de segundo del campeón del mundo y a una milésima del hijo de ex campeón mundial Sito Pons.
Un poco más atrás, en la decimotercera posición se clasificó el compañero de equipo de Rins, Luis Salom, con Alex Márquez (Estrella Galicia 0'0 Kalex), decimocuarto y Julián Simón (Speed Up), decimosexto. Simón fue octavo en los entrenamientos matinales, pero luego fue uno de los pocos que no pudo rebajar su tiempo anterior, con problemas en el grupo termodinámico de su moto.
A veinte minutos de la conclusión de los entrenamientos, Julián Simón tuvo que desistir en su empeño de mejorar tiempos al perder ostensiblemente potencia el motor de su moto, lo que ahora están verificando los mecánicos del equipo QMMF de la federación catarí de motociclismo.
CLASIFICACIÓN
.1. Tito Rabat (ESP/Estrella Galicia 0'0 Kalex) 1:52.311 a168,1 km/h.
.2. Johann Zarco (FRA/Kalex) 1:52.312
.3. Sam Lowes (GBR/Speed Up) 1:52.542
.4. Thomas Luthi (SUI/Kalex) 1:52.665
.5. Simone Corsi (ITA/Kalex) 1:52.922
.6. Takaaki Nakagami (JPN/Kalex) 1:53.139
.7. Axel Pons (ESP/Kalex) 1:53.211
.8. Alex Rins (ESP/Kalex) 1:53.212
.9. Sandro Cortese (GER/Kalex) 1:53.218
10. Xavier Simeon (BEL/Kalex) 1:53.264
MOTO3: BASTIANINI MARCA EL RITMO
El italiano Niccolo Antonelli (Honda) se puso al frente de la tabla provisional de tiempos al término de la primera jornada de Moto3 en el circuito de Mugello y lo hizo consolvencia y en su última vuelta.
Con un registro de 1:57.616 el piloto local aventajó en más de medio segundo a Efrén Vázquez (Honda) e Isaac Viñales (Husqvarna), quienes también doblegaron en el último giro al quehasta ese momento había sido el líder de la categoría, el portugués Miguel Oliveira (KTM), que se vio relegado a la cuarta plaza.
Justo tras Oliveira concluyó el italiano Enea Bastianini (Honda), uno de los pocos pilotos de la clasificación, además Jorge Martín (Mahindra), vigésimo, que no pudo rebajar su tiempo de la sesión matinal, y que esa tanda había sido el más rápido. Antonelli rodó diecisiete milésimas de segundo más rápido que el récord del circuito, que ostenta desde la carrera del pasado año Efrén Vázquez (Honda), con 1:56.633.
En cuanto al resto de españoles, salvo Jorge Martín, que no pudo rebajar su registro matinal,el resto si lo hicieron en mayor o menor medida pues Juanfran Guevara (Mahindra) arañó siete décimas de segundo a su cronometro para ser decimonoveno.
CLASIFICACIÓN
1. Niccolo Antonelli (ITA/Honda) 1:57.616 a/h
.2. Efrén Vázquez (ESP/Honda) 1:58.201
.3. Isaac Viñales (ESP/Husqvarna) 1:58.229
.4. Miguel Oliveira (POR/KTM) 1:58.236
.5. Enea Bastianini (ITA/Honda) 1:58.247
.6. Romano Fenati (ITA/KTM) 1:58.302
.7. Danny Kent (GBR/Honda) 1:58.431
.8. Andrea Locatelli (ITA/Honda) 1:58.494
.9. Brad Binder (AFS/KTM) 1:58.614
10. Andrea Tonucci (ITA/Mahindra) 1:58.748
