Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controlarán y llevarán a cabo durante toda esta semana inspecciones en más de 15.000 camiones y furgonetas, que suponen un 15% del total del parque español de vehículos, y sobre sus conductores. La campaña, que comienza este lunes, coincide en el tiempo con la Operación Truck, que lleva a cabo la Organización Internacional de Policías de Tráfico (Tispol) simultáneamente en más de 25 países europeos, según informó la Dirección General de Tráfico (DGT).
Los agentes prestarán especial atención a verificar las condiciones técnicas y elementos de seguridad del vehículo, peso y acondicionamiento de la carga, estado de los neumáticos y adecuado funcionamiento del alumbrado.
Además, realizarán una verificación administrativa examinando que la documentación que debe tener el vehículo (tarjeta de transporte, ITV, etc.) sea la correcta para la prestación del servicio a que se destina y comprobarán el tacógrafo.
En cuanto a los conductores, prestarán atención a los requisitos especiales que debe cumplir el conductor en relación a su permiso para conducir o los tiempos de conducción y descanso y realizarán, cuando se consideren necesarios, controles de alcoholemia para comprobar que cumplen la normativa vigente.
También serán objeto de vigilancia y control las infracciones que puedan cometer estos vehículos en circulación, como excesos de velocidad, invasión del carril contrario, no respetar la preferencia de paso o no mantener la distancia de seguridad.
Un estudio sobre accidentalidad de camiones de más de 3,5 toneladas realizado por Cidaut en 2007 concluyó que estas infracciones en movimiento estuvieron presentes en el 68% de los accidentes analizados.
Según los últimos datos consolidados disponibles por la DGT, en 2009 se produjeron 13.403 accidentes con víctimas en España con la implicación de al menos un camión o furgoneta, en los cuales murieron 696 personas (239 ocupantes y 457 personas que viajaban en otros vehículos).
El porcentaje de accidentes con víctimas tanto en furgonetas como en camiones es mayor en carretera que en zona urbana, al igual que el porcentaje de fallecidos.
En zona urbana, los muertos en los accidentes en los que está implicado al menos uno de los vehículos a los que va dirigida esta campaña suelen ser mayoritariamente personas que viajaban en otros vehículos o peatones.
