El que fuera gerente de Prevención Laboral de Metro en el año 2003 y autor de un informe ese año en el que se advertía de la presencia de amianto en trenes y estaciones, Pablo Arranz, ha explicado, en la Comisión de Investigación de la Asamblea de Madrid, que las distintas secciones del suburbano conocían la presencia de amianto pero estaban convencidos de que se trabajaba con seguridad.
